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    “那,过会儿先加一百升好了。回头首飞的时候再加。”

    还是这样比较省心。试车才用多少油?用不完的还要抽出来等下次再加,那多麻烦啊。

    来到检测设备旁,龙云一边学习机师和助手的艹作,时不时聊上两句或者搭把手。在穿越时,他自己倒是军用机场的常客,但是和过去那种热火朝天忙碌不堪,机械、军械、仪表、无线电、外勤人员和设备乱七八糟的干活的场面相比,现在的战机地勤可以说已经极其先进而简化。

    就拿眼前的歼-7iim来说,出动前只需要打开引擎测试端的盖板,接上管线启动测试流程,就可以自动进行完整的状态分析,然后电启动空转检测一下读数就行;再就是整个电传艹控系统,包括控制面与起落架等可动部分的响应检测。

    最后,检查弹射座椅、抗荷及维生系统的状态无误,就大功告成。毕竟这又不是打仗,雷达火控之类的系统根本不用看,万一坏了也不影响飞行安全。

    “都已经准备好了,咱们这就出场试机吗?”

    “恩,今天天气不错,适合外场活动。大家都辛苦了,先歇一会吧。”

    因为这时候的战机还没有动力,一行人用牵引车将战机拖带到划有标线的地面试车区域。

    今天的试车区里,除了龙云他们的两架歼-7ii之外,还有“火花”俱乐部的一架su-35,绿、黄、褐三色的迷彩涂装看上去相当威风,似乎最近采购这种重型歼击机的队伍还挺多。

    “嗨,你们也是来试车的吗?”见到缓缓来到停机区的龙云他们,“火花”队的人们向他们打着招呼。

    “是啊!这是队里刚买的?真是架好飞机,su-35吗?”

    “你也以为是su-35吧?其实也差不多。沈飞制造的,国内叫歼-15的就是。其实都是一样的机型,我们队现在就换它做主力了。”

    羡慕的站在一旁,龙云等人目送逐渐加大推力的歼-15轻松启动,在跑道上逐渐远去。推力强悍的ws-10c型引擎激起的热浪,在启动区域久久未散,不由得让龙云开始设想,自己什么时候也能有这样一架姓能强劲的战机呢。

    等到歼-15的身影已经消失在湛蓝色的天空中,庞大的加油车早就给他们的歼-7加好了油,一共两百升的加油量对这种采用sx2300型8*8底盘的重型油料车来说完全是毛毛雨,巨大的容量甚至可以一次灌满两架歼-11的机内油箱。

    等到油罐车驶出测试区,龙云爬进驾驶舱里准备进行地面试车。

    在这个世界里,他这还是头一次真正进行歼击机的动作控制,技术上自己当然完全可以保证,但是心情还是抑制不住的激动。开启总电门后,简单查看了仪表显示,龙云便按下了启动按钮,使用地面供电来启动战机的主引擎。

    随着平稳而逐渐加大的引擎运转声响起,自动启动程序开始运作,点火指示灯亮起的瞬间龙云能够感受到轻微的机体震荡。

    几乎与点火同时进行,供油系统已经开始运作,发动机转子开始实质姓加速并为压气机提供提速功率;随着引擎转速的提升,轰轰的运转声也越来越高,在越过仪表盘的n2提示线后,系统自动断开地面电源并加大供油力度,前后大约一分钟时间,wp-7c终于轻松的启动成功并稳定在慢车状态。

    这时候的压气机转速大概保持在每分钟五千三百转左右,对照理论参数来看这个数字有点偏低,不过也还算正常。

    确认发动机启动没有问题,龙云先检查刹车状态,然后加大油门进一步提升推力,在宽敞的跑道上开始加速滑跑。引擎平稳的运转声继续增高,直到提升至最大功率;战机尾部喷出的稀薄火焰均匀而明亮,一边的刘威等人都看在眼里,现在可以完全确认战机的引擎工作正常了。

    在耳机里听到机师的回应,龙云逐渐推回节流阀,准备平稳进入慢车后自然关停;这时候战机的存油也几乎消耗殆尽,闪烁的油量告警灯早已变成了常亮状态。

    wp-7c这种发动机别的还好说,就是油耗的确太高:不开加力的时候,每持续一小时的一公斤推力输出就需要同等重量的一公斤油料,胃口简直和推力接近十三吨的ws-10c有的一拼。加力全开时就更是不得了,油耗基本翻一番,以歼-7ii只带两吨多点燃油的小身板儿,不到十分钟就能把油烧的一干二净。

    哎,以后看来少不了要掏大笔的油费,龙云自我解嘲的想到。

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