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    中国和德国联手,在美国掀起了意识攻势的时候,英国艰难的做出自己的决定的时候,日本也在阿拉斯加继续行动,夏季的阿拉斯加,植物丰盛,特别是在靠近太平洋的沿海,常年的温度很少有0度以下的,也就不存在冻土和融化的问题,跟普通低纬度地区,没有多少的分别,甚至相对于温带,夏季的热度也不是很大,最高气温不过是二十四五度而已,跟温带夏季极限时期三十五六度的温度比起来,还是凉爽无比的。别看12度的差别,在冬天,这可能是普通冬衣和厚重冬衣的差别,在夏天,却是凉爽跟炎热的区别,人类适宜的温度,也在这个温度上下,不会因为炎热而造成战斗减员。

    在把大军都集中到瓦尔迪兹之后,日本开始不停的占据着阿拉斯加的各种矿产,甚至连最基础的木材也不放过,可是在搜刮了足够多的矿产之后,日本开始收缩兵力了,虽然用了一个月的时间,占据了整个阿拉斯加的大部分领土之后,日本开始收缩兵力了,虽然实质上,近百万平方公里的阿拉斯加,已经实质性的被日本控制在手中,可是最精华的压力山大群岛和朱诺,还没有占领,这里也算是阿拉斯加最精华的地区,不但是阿拉斯加的首府,周围的地区又是靠近海边的富饶之地,比起阿拉斯加的其他地方,要好出很多,所以人口上,也是冠绝整个阿拉斯加。

    压力山大群岛和朱诺附近的区域,最少有阿拉斯加接近十分之一的人口,虽然常驻的只有二十分之一。日本不管什么常驻和赞助的,他只知道朱诺的附近有10万人,还有几个大型的矿藏,甚至还有部分的石油。

    人口代表这直接的利益,卖给中国作为劳工,最起码可以创造出每年50美元的价值,这笔钱据对不算小,至于石油,或许在没有加入到中国的阵营之前,日本不会知道,石油到底多么的重要,在他们看来的,石油只是替代煤的一种燃料而已,世界主流已经转向了燃油,可是日本主流的,还是燃煤和燃油混合的,他们对于燃油没有多少直观的看法,可是在中国控制了日本,开始在日本普及了一些机动车之后,哪怕只是中国机动车普及率的几分之一,甚至是十几分之一,可是从轿车,货车,到自卸车之类,极大的加强了日本的效率。

    日本人也算是极具眼光的,否则也不可能出于同样的状态之下,被美国人打开国门之后,却比中国更快的走出泥潭,逐步的发展起来,在一战获利,在二战跟美国争锋,哪怕是失败了,也算是虽败犹荣的,在这个世界,日本虽然不自量力的挑战中国,那是因为他对于中国的东西知道的不多的缘故,在确定了中国的强大了之后,日本几乎毫不犹豫的投入到了中国的怀抱,就目前来看,他又选对了。

    所以,他们看出来了机动车的巨大潜力,甚至也估计到了机动车会在军事上面的用途,加上海军,未来石油的重要作用,肯定相当的高,按照目前探明的储量,整个阿拉斯加最少拥有30亿桶原油,远景可能超过100亿,这个数字对于此时此刻的日本来说,已经够了,他没有奢望阿拉斯加会跟的巴库一样,拥有一个世界级的大油田,可有这么多丰富的石油,已经非常不错了,这对于日本来说,非常关键。

    大军调集了过来,除了守卫在阿留申群岛上,再加上阿拉斯加其他地方的,日军没有60万的数量,可是上原勇作还是抽调了25万的大军,他们会兵分四路,共同攻击朱诺。

    阿拉斯加的落后,不单单是注意不足,还有经济落后,数十年的时间之中,美国一直都把阿拉斯加当成一个简单的资源产地,没有更多的发展的,100万的人口,也只是自发的处于阿拉斯加,朱诺就是这么一个地方,在原有的聚居区的基础上逐步扩大形成的城市,既没有足够的城防,也没有特别设计的城墙之类,更像是一个密密麻麻,拥有各种住宅街区。

    朱诺知道的,日本人最后的目标是这里,日本也没有进行准备,直接攻击朱诺,不给朱诺准备的时间,可是高层们知道了一些消息之后,就知道朱诺守不住了,整个阿拉斯加2万人的正规军,其中有一半以... -->>

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