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    中国人在康斯勘察的速度相当的快,港口工程都放在了船坞制造之后了,上百个大小不一的船坞,只有4个是6000吨级的,剩下的,全部都是1000多,2000多吨的,这对于严谨的德国人而言,这是非常难以完成的,可是对于中国人来说,特别是派往康斯勘察的这一批施工队来说,这简直是看家本领。

    在过去的几年之中,这一只施工队一直都在建设船坞,从江南造船厂开始,民用的5000吨船坞,为第一个突破口,完成了从无到有的创造,中国第一艘吨位在5000吨级以上的混装货船,就是在这个船坞之中开启的。

    接下来,伴随着西北弄来了更多的资料,钢材,机器,甚至还有德国原版的船坞图纸,他们技术开始获得一系列的突破的,从青岛造船厂的1万吨,2万吨级军用船坞,到最后,3万吨,5万吨,甚至是7万吨的船坞,他们几乎一手创造了中国的造船体系,甚至还包括了兰芳,目前正在兰芳制造的德国的巴伐利亚级,也是通过他们制作的3万吨,5万吨船坞进行施工和晒装的,即将投付使用。

    从刚刚接触江南造船厂,到现在,短短几年的时间,这个船坞施工队也获得了巨大的发展,成为了一个拥有最少200万技术人员的庞大队伍的,派往康斯勘察的,只不过是其中一个队伍,却是经常肩负艰巨任务。

    船坞最大不过6000吨,可是速度是关键,只有保证了速度,才有其他,德国人希望在10月份之前出兵,在占据了康斯勘察之后,已经是五月初了的,再加上路上的时间,满打满算,只有不到5个月的时间,这对于中国的施工队伍来说,是一个巨大的考验。

    留给他们的时间并不多,1个月兴建船坞,最多5个月的时间,要把全部护航舰船和运输舰船拿出来,原来还指望能够从土耳其和地中海获得补充,在土耳其加入到了协约国之后,同盟国在协约国的局势,几乎是急转而下,土耳其的几艘主力舰,本来肩负着地中海跟协约国对抗重任了,现在全部加入到了协约国之中,一反一正,这个差别大了,土耳其现在,把全部的战舰都留在了黑海海峡之内,并且尽可能的加固着达达尼尔海峡,甚至向中国下达了120门15寸舰炮的订单。

    其实关于达达尼尔海峡,之前土耳其的意见非常的模棱两可,毕竟,土耳其跟意大利联合起来,在新锐主力舰上面,土耳其和意大利拥有总计5艘无畏舰以上的战舰,再加上其他的战舰,足以压倒少了英国的协约国地中海舰队。

    可是在少了意大利之后,只剩下土耳其的两艘,再加上训练和战斗的关系,他们根本不敢出马,生怕协约国全军来攻击,只能够加强的达达尼尔海峡的防御。

    达达尼尔海峡是黑海海峡的一部分,也是土耳其最重要海域枢纽,扼守住黑海进出地中海的通道,本身的防守已经足够严密了,可是大部分的炮台都兴建于15,甚至是20年前,对上新锐的超无畏起来,还是有些不足,英国人真的来攻击的话,用超无畏盯着的炮台的火力,就可以做到定点清除,这种情况下,土耳其领袖,只能加强防御,这中间,就连德国人进口的15寸舰炮,就成为了当仁不让的选择。

    清楚德国人目的的中国人,当然知道,目前土耳其,甚至是达达尼尔海峡的重要作用,加强达达尼尔海峡的防御,也是中国主动提出来的,现在土耳其主动提出这一点,那就算正和中国的意图,反正要给德国方面,运送15寸的舰炮,顺便给土耳其准备一些好了,这样的高精尖的东西,价格从来都是不同凡响,就成本来说,这种火炮的利润,最少是8寸以下火炮的2两倍以上。

    大量火炮源源不断的运进了土耳其,加强了土耳其的防御,不得不说,在未来,协约国在欧洲大陆作战失败之后,想要从土耳其打开缺口的意图直接破产,15寸舰炮出色的性能,征服了土耳其陆海军的上下,甚至海军在1915年年底的时候,专门向中国订购了两艘猎户座改战舰,这也在某种程度上,开启了中国大型海军舰船出口的道路,未来的方向,不单单是德国一家了。

    此时康斯勘察,4个最大船坞之中,... -->>

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