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简化,去掉了很多非必要装备。

    因此,一旦没有李永吉亲自跟着,无法利用他的时空交易系统随时补给,那么他这个强大的摩托化步兵团很可能就会失去最重要的机动力。

    毕竟这个摩托化步兵师,装备了大量的机动车辆,虽然没有坦克装甲车。却有大量的军用吉普车与军用卡车,已经实现了非徒步行军,跟现代社会的摩托化步兵师几乎没有什么差别。

    一个师的机动车辆。对燃油的消耗是相当恐怖的,可在这个时空,石油工业还没有开始,也就无法从这个时空获取燃油,所以所有车辆,包括那五艘钢铁战舰所使用的燃油,都是李永吉从现代社会买来的。

    所以说。如果李永吉不跟着大部队,那么他就要提供运输队。运输燃油补给,这是一个不小的消耗,会严重拖累李永吉的机动。

    可以这么说,自从踏上新奥尔良的土地。踏上了美国的土地,李永吉就有了个计划,他要依靠这个强大的离谱的梦之师,以孤军深入的状态,打遍全美国,玩一个在这个时代,只有他能玩的出玩的起的,就算在现代社会也不太容易实现的——大纵深作战!

    ……

    从新奥尔良港到维克斯堡这一段航道,隶属于密西西比河的下游。在这个河流段内,由于俄亥俄河的汇入,水量大增。年平均径流量达1.34万立方米/秒,导致密西西比河的下游的水深相当深。

    再加上密西西比河流经的地方大都是平原,导致水流的流速较低,这让密西西比河成了一个天然的优良的航道。

    根据已知的数据,密西西比河下游的区域,干流区。也就是主要航道的平均水深可达3.65米,这个水深。已经是相当深了,一般而言,完全可以走两千六百吨的钢铁客船或者驳船。

    苏州号属于江卫2级,虽然经过了改装,但排水量也达到了两千四百吨,按说这个吨位是可以走密西西比河的,但密西西比河的吨位只是个参考,说的也主要是客船驳船,而不是军舰。

    军舰的吃水深度一般是比较深的,就像苏州号,明明只有两千四百吨的排水量,但吃水深度却达到了4.3米,因此在密西西比河中只能前进一小段,无法真正的沿着密西西比河逆流而上。

    正因为这个原因,所以旗舰苏州号留在了新奥尔良港,沿河而上的火力平台任务,就交给了那四艘江湖级的战舰。

    特混舰队的四艘江湖级战舰,由于原本就是可以在江河中行走的,所以不但吨位小,吃水也浅。

    这其中,由于经过了改装,常熟号与昆山号的吃水深度只有2.8米,后来的太仓号跟嘉定号吃水深度也只有3.1米,走密西西比河完全合适。

    至于那些只加装了高射炮与柴油发动机的的木质风帆式飞剪船,平均吃水深度更是只有2.6米,走密西西比河的下游是完全没问题的。

    就这样,李永吉以昆山号为旗舰,带着另外三艘江湖级护卫舰,还有其他木质运兵船,启动了马达,一刻不停的沿着密西西比河逆流北上,要用最快的速度抵达维克斯堡,因为据他所知,维克斯堡的情况已经岌岌可危了。

    实际上,新奥尔良到维克斯堡的直线距离也就三百多公里,在现代社会的话,开车从新奥尔良到维克斯堡,也就四五个小时的路,比轮船可快多了。

    但在这个时空,此时还是1863年,新奥尔良与维克斯堡之间虽然也有道路相连,但基本都是土路,并非是高标准的公路,所以如果是开车,颠簸难受不说,没有个一两天也很难到,更不用说这期间对车辆的损坏,还有对士兵体力士气的损耗了。

    换言之,坐船去维克斯堡,虽然看似速度不如开车,但却胜在平稳,能够让士兵保持很好的体力与士气,让士兵可以获得充分的休息,保持最好的状态,能够随时投入战斗。

    就这样,人歇船不停,期间毫不做掩饰,整个特混舰队第一支队也连续走了四天,才抵达了维克斯堡战场。

    李永吉带兵抵达维克斯堡的时候,是1863年6月15日,正是密西西比河的汛期,水位相当的高。而李永吉也不是直接抵达维克斯堡城下,而是在离维克斯堡还有六公里的地方就主动停船。

    之所以在这个地方停船,是因为再往前的话,河道就太过狭窄,不利于船舶战斗。而对面的合众国水军,或者说合众国的铁甲舰集群已经向自己冲过来了,再不停船。继续向前走的话,双方距离就太近了,不利于发挥自己的火力优势。

    当然,停船的命令并不是李永吉发出的,而是莫海文发出的,因为莫海文才是这支舰队的提督,而李永吉只是远征军的总司令官。

    虽然连舰队的舰船也都是出自李永吉之手。但李永吉平时很少参与海军的训练,所以虽然理论一箩筐。但实战素养却没法跟莫海文相比,因此舰队都是听莫海文的命令。

    这也是李永吉亲自制定的命令,那就是一旦陆军在船上,不管陆军的官多大。此时也要听舰长或者提督的话。因此,在水上的时候,舰长或者舰队司令的话,就是最高的命令。

    所以说,在发现对面的合众国铁甲舰已经向自己冲来,莫海文及时让舰队停船,然后以常熟号打头,略微横过身,以打斜的船舷面对前方。后面依次是太仓号与嘉定号,最后面的是李永吉所在的昆山号。

    这个类似长蛇阵的阵型,是之前就布置好的。把昆山号放最后,自然也是为了安全,而在昆山号之后,就是那一票的木质运兵船与补给船了。

    由于都有无线电通信,所以前面说停船,后面立刻就得到通知。停船的速度要快很多,而因为阵型的缘故。当第一艘常熟号开始停船打横的时候,后面的三艘护卫舰也都跟着做相同的动作,也就是斜着打横。

    之所以斜着打横面对前方,是为了在尽量减少己方受创面的同时,最大限度的发挥自己的火力优势。

    要知道,江湖级护卫舰的火炮布置,是前后都有的,身子打横,才能完全发挥自己的火力优势,同时让船头与船尾的炮火攻击敌人。

    同时,因为江湖级护卫舰的火炮都是旋转炮塔,因此能够提供很大的攻击角度,也正因为这样,他们才略微侧身,而不是完全打横过来,这样既不影响自己的火力发挥,减少了被攻击的面积,同时也可以更加的机动灵活。

    当然,以目前的情况来看,由于特混舰队第一支队的炮火出奇的强大,因此莫海文不打算让部队在机动中作战,只打算让所有战舰下锚停稳,安心做火力平台。

    之所以这样,是因为机动射击的话,会严重影响射击精度,哪怕自己的火炮射速更高,还有炮瞄雷达也是一样。

    火炮射击的精度问题,受很多因素影响,稍微一个晃动,都会严重影响火炮的射击精度,更不用说在航行中射击了。

    因此,中华帝国海军的射击训练,大都是讲求停船射击,机动中射击的训练很少,换言之,追求稳准狠。

    在这个时代,海战一般不是这么玩的,大都是在双方的机动中开炮射击。之所以会变成这样的战术,是因为这个时代的舰炮精度都差的离谱,双方距离一旦超过五百米,打一百发炮弹能命中一发就是烧高香了,一旦超过一千米,一千发炮弹能击中一发就是命运之神眷顾了。

    所以,正由于精度都差,如果不想近距离交火,那就只有在运动中射击,不期望命中率多高,只期望不被命中的几率增加。

    也就是说,在这个时代,除非是我方优势太大,或者对地进行支援攻击,否则一般是不会老老实实停船开炮的,那样会增加被击中的几率。

    不过这显然不在中国海军的考虑之内,尤其是不在这四艘江湖级护卫舰官兵的考虑之内。

    这一段的河道狭窄,最多能同时容纳四艘船同时航行,本身就减少了腾挪空间,因此与其机动躲避,真不如停下来增加火炮多命中精度。

    江湖级护卫舰的火炮都是现代火炮,射速高,火力猛,精准度高,尤其是加装了新一代的炮瞄设备,可以通过雷达与激光测距,再加上计算机系统计算射击诸元,还有自动填弹设备等一系列自动化设备,炮手只需要对准目标,然后等计算机告诉自己准备就绪的时候,按钮开火就可以了。

    另外,四艘江湖级护卫舰拥有强大的通联能力,可以实施数据共享,一旦前方发现目标,后方的船就算无法直接目视前方目标,也可以通过曲射的方法攻击目标,以增加火力密度的方式来提高命中。

    因此,虽然提前离对方六公里就停船备战,但实际上对面开来的铁甲舰集群,已经在特混舰队第一支队的有效火力范围内了!

    换言之,特混舰队由于拥有现代设备,已经提前做好了准备,就等着利用自己科技差的强大优势,去猎杀前方的猎物了。天上掉馅饼的好活动,炫酷手机等你拿!关注起~點/公众号(微信添加朋友-添加公众号-输入qdread即可),马上参加!人人有奖,现在立刻关注qdread微信公众号!

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