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    4.背了多黑锅的小胡和戈胖

    事实上,小胡在军事,战略年才能,远远胜出德国的许多出名的元帅。79免费阅

    最有名的例就是蹲克而克和基辅。

    事实上,在蹲克而克,小胡的命令,仅仅是让古德里安的坦克师停止前进了天,以等侯步兵跟上罢了。而当时战场的情况是,古德里安的坦克师冲得急,已和步兵严重脱节。而他要面对的对手,是有舰炮支援的十个师的英法军队!单单就坦克的数量和质量上来说,他不但没有优势甚至比敌方的还少。闪击战虽然很厉害,但在那个沼泽区,被压缩成一团的敌军,个坦克师就想全歼敌方十个师的部队,本身就是不现实的事。而当时的情况来看,蒙哥马利在当时发动了一次很成功地战术反击,已暂时稳住了战术线并建立了一条防线——事实上,在后来的天里,得到步兵支援的老古也是用了四天的时间才突破了这条防线,而那时,守护的部队只剩下六万人而已。

    按当时的情况看,即使小胡全力以赴,最多也只能留下一半的英法军队而已。

    至于基辅,很多人都说小胡不打莫斯科而去打基辅是错的。但从现在的眼光看,打基辅才是真正确的决定。

    祖说过,存地失人,人地皆亡,存人失地,人地皆活。放着已陷于绝地的六十七万西南方面军不理,而去攻击更远的莫斯科,本身就是兵法上的大忌。至于说打下莫斯科会让毛军崩溃,这更是笑话。谁都知道,苏这个国家的性质,失去莫斯科,也不过是丢掉一个都罢了,别忘记当年矮皇帝打下那儿时也没有让他们降了。只有真正地消灭敌方的有生力量,才是决定战争胜负的关键。

    如果真的打莫斯科,那才真是一场灾难。已经重点防护的莫斯科,德军再强也难以马上吃下。而基辅这儿的敌人有了喘息之机,再在后方做怪。那才是真正的前后尾难顾。

    而戈胖,很多网站都把德国空军前中后期的失败全归于他头上,这是很不公平的。

    德国空军的一系列的失利,更多的原因,是在于自己的先天不足造成的。

    德国飞行员后期严重数量不足,怪戈林,说德国的培训机制不好。

    这不能怪他。飞行员,都来都是用零件和汽油浇出来的。而德国最缺的就是油。而在战前,德国因为受制于凡尔塞条约,一切只能偷偷摸摸。能培育出二万八千名飞行爱好者,戈胖已经是尽了最大的努力了——当时小胡的的要求是十万。要知道,德国是个无油国,所有的油料都要进口。远不能和米,苏这两个产油的大国比。非不能,不行,实是无力也。

    至于新一代飞机开发比不上敌方,同样也因为油料的原因,科技积累不足,也正是我在第点所说的,科技树开发不如米英。

    德机在后期活塞机落后于英美,一为化工艺研究上落后。英米都早早地开发出更高标号的航空燃油,加上资源的优势,120号燃油甚至150号油可以随便烧,而只能靠煤化油技术的德国在这方面则落后许多。这是先天不足造成的。罗马尼亚虽然出采油是优质石油。但在高标号油的开发上,始终是德国的落项。

    燃油位上不去,加上中冷器缺乏的先天缺陷,严重制约了德国新式发动机的进气压难以提升,更影响了新式发动机的开发,导致1944后大批德机只能小改小闹将就着用。。。。

    这是资源和科技的双重缺陷造成的,和戈胖无关。

    注:以前看到过一个说法,ta152所用的发动机,终于增加了中冷器和二级增压,不过真实性无法确定,求科普。

    5:虎豹数量不足的问题

    其实这个问题,又要回到第一点了。

    虎豹数量不足的问题,不在于设计,而在于生产,以及工业布局有大问题。在施佩尔当上生产部长前,他的前任是个混蛋。把整个德国的军工搞得一团糟糕,当然,责任不能全怪他,这也和整个德国的国家生产体制问题有关,毕竟是资本主义的工厂——类似的情况美帝苏毛都有。比如美帝方面,大量的优秀的76坦克炮堆在后方的仓库里生锈,而前方的m4还在使用垃圾的短管75炮被虎豹痛打。而德国这边,小胡早早地就要求把号坦克的炮管加长,结果管军工装备充耳不闻,直到某次小胡视察坦克部队后发现这一情况后大发雷霆,才有所改变。而苏联这边,著名的t34的生产装备,当时受到kv研制者那边的干扰,以及上层官僚主义的影响,差点就胎死腹中。

    而英国牛牛方面,他们开发出了二战最出色的液冷发动机——梅林,二战最出色的反坦克炮,17磅炮。... -->>

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