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来抵价。不管什么品牌的旧车，那都可以拿过来抵价，像是买了十年的步景660，那当年是3万元左右买的，如今过了十年了，那卖给华夏高科还能拿到差不多一万块钱的抵价！这是什么概念？十年之后还有三分之一的价格啊！有了这么一个做法呢，华夏高科的柴油新车以及生物柴油新车什么的，那都卖的挺不错的，而这旧车也挺便宜的就到手了！
到了手，在国内进行了一番操作，按照报废的程序弄了之后，这就拆解然后往这边送了。送到了非洲这边，到岸之后，进行清洗以及修复什么的，然后组装起来，这就是一辆崭新崭新的二手步景660！接着华夏高科在这安哥拉那再用不到2000美元的价格出售，这可是挺赚的！要知道美国那边的车子虽然二手挺便宜的好像，但是真正便宜的还是在美国本土啊！而且在美国本土的二手车怎么都要3000美元左右才比较靠谱，低于2000美元的车子那也很多很多不靠谱！基本上都是车况很差的那种！而且要知道美国那边还没有强制报废政策，所以他们的车子那真是烂到什么地步的都有啊！而且就算是2000美元左右的车子，这运到了安哥拉来，那是什么价格？就算美洲距离非洲近，但是那也要跨越赤道啊，那距离也不近啊！而且再说了，在这么一个消费水平以及收入水平比较低的地区，那二手的真心价格最重要啊！以前贾鸿渐他家同学照样用过日本那边的洋垃圾二手空调么！
所以接下来这二手的步景660在安哥拉这边出售之后，那真是叫一个火爆啊！比美国二手车还便宜的价格，虽然没有气囊什么的……但是谁在乎啊！反正以前很多买不起车的人现在都可以买得起车了！而且华夏高科他们弄的新城区这边，租金很便宜。以前一个两室一厅的租金在老城区可能一个月要1000美元，现在只要400美元一个月。然后这二手车只要有正经工作的还可以办理贷款买！这一下子让很多安哥拉首都罗安达的有固定工作的人开心极了！以前只有相对有钱的中产阶级才能买得起二手车开，更有钱的才能买别墅什么的。而现在呢，只要有固定工作，基本上就可以买车！这日子进步的绝对大啊！
本来说起来贾鸿渐第一时间是很疑惑为什么要在非洲这样的地方弄贷款的！为啥？因为素质啊亲！别的不说，80年代的时候咱中国的银行也为人民服务了一把，学习欧美搞小额贷款，还是专门贷款给农民。本来这是好事儿？结果呢，咱们国家淳朴的老百姓拿到了钱买了手扶拖拉机什么的之后，接下来就不还钱了！银行敢来要，人少了被人家农村的联合起来打一顿，人多了带着警察来了，人家就敢满地打滚耍赖皮，就敢把老弱病残推在前面，让谁都不敢碰！这事儿弄到了最后，银行根本就不愿意再给农民弄小额贷款了！因为虽然一家一户看起来钱不多，但是几万户几十万户加起来呢？
而到了90年代的时候，为啥民企贷款难？这也不全是银行看不起民企的原因，民企很多不争气也是有原因的——本来这银行给很多民企贷款了之后，那帮民企的老总拿着钱各种挥霍啊！给自己买车买房子，然后贷款到期了，人家就还不上！银行还能杀了人家啊？就算最后把钱通过种种方式要了回来，这也废了老劲了！所以这民企后来直接就被银行当成了是“次贷”，也就是风险比较大的贷款，在正常的时候谁特么的愿意贷款给这帮风险特别大的货啊？这不是自己找亏钱么？
咱中国人民都这样呢，非洲的黑叔叔不要更加赖皮啊？所以贾鸿渐想不通干嘛爹妈要这么做。但是转瞬他又想到了一点什么——嘶，真的说起来的话，这非洲黑叔叔们以前都是打渔一天晒网三天的，如今他们有了贷款的压力，还有了车子作为抵押之类的，他们会不会就有不少人被压力逼着变成了工作的奴隶呢？咱中国有房奴，这非洲有车奴……也可以理解？然后这些非洲黑叔叔，那不就要被迫连续工作了么？这感觉好像也对改造非洲国民性有好处啊！而且再说了，华夏高科这二手车说起来是回收的，但是也可以看成是新车在国内为了抢市场而降价么，所以换个角度来说，咱这车子可以说就是付了运费而已，其实车子本身可以当成不花钱就弄过来的啊！这样一来就算贷款一部分亏了，其实也没啥大不了的？