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    一路上肖远航一直和滕国友谈运输生产的话题,把话题往运输安全生产上引,两人都是老运输了,谈起运输安全的问题都有各自的见解,谈得十分融洽。然后肖远航就问起了桐水铁路分局的安全生产情况,滕国友叹息了一声说:“桐水分局由于基础设施和设备严重老化,再加上是高寒山区,线路曲线半径小,坡度大,去年只实现了一个无行车重大大事故100天,今年春节浑城站发生了调车冲突大事故,又中断了安全天数,而且,像列车冒号的险性事故也出了1件。”

    铁路分局的安全天数是以无行车重大、大事故为标准的,虽然险性事故不中断安全天数,但险性事故是比较严重的安全事故,等级是高于一般事故的。肖远航见滕国友谈到列车冒号的险性事故,这正好他所需要的话题,便说:“这种险性事故一方面是机务段,另一方面是车站,把好这两个关口,就能控制这种险性事故的发生,机务段风险大,沿线小站是重点。”

    滕国友点了点说:“是啊,咱们分局机务段一共就2个,想控制还好说,可是没线小站有60多个,他们又归属各个车务段管理,点多线长,∫,有的小站十分偏远,非常不易管理,而大多数事故都是这些小站发生的,大站反到很少。”

    肖远航点了点头说:“是啊,对小站的安全管理是一个难点,有时候一个职工的一时疏忽就可能造成无法挽回的严重后果。”

    看看前面就要到了通道车站,肖远航望着滕国友问道:“前面是不是要到通道车站了?”

    滕国友向前望了一下说:“是的,前面有一个路口就是下高速去往通道车站的,我下来检查工作时,乘汽车去过通道车站。”

    肖远航装做看了一下手表,然后说:“再有半个小时就到桐水了,现在时间还早。不如我们去通道车站看一下,让我们综合计划处的同志也感受一下沿线小站的工作和生活,正好我们运输安全科的冯科长也来了,让他帮你们把把脉。”

    “好吧,那咱们就过去看看。”肖远航现在是部领导,他提出了这样的要求滕国友也不好拒绝,反正时间还早,让部领导去看一下沿线小站的艰苦工作环境也好,于是就答应了下来。

    肖远航对开车的宋城说:“憨子,从前面的那个路口下去。我们要到通道车站看一看。”

    肖远航让小强派人跑一趟通道车站,计算一下准确时间,小强就是派宋城去的,宋城对肖远航要求的事情很上心,连着跑了两趟,对通道站已经很熟悉了,今天派宋城给肖远航开车也是小强特意安排的,宋城闻言答应了一声,到前面的路口前慢慢减速。然后拐进了路口,后面的两辆车见肖远航的车拐进了路口,都跟着拐了过来。

    过了出口下乡道不远就是通道车站,晨曦中的通道车站的几间平房小站舍孤零零的耸立在群山环绕之中。显得十分的冷清。到了站舍前的小广场上停下车,肖远航和滕国友先后下了车,肖远航看了一下时间,6时58分。时间掐得正好,但和滕国友从车站出口的小铁门进了站内,向车站值班员室而去。

    正在车站值班室内值班的助理值班... -->>

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