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游览庄园完毕，但它太大，一天时间只能粗略逛一圈。
回到葡萄园，晚餐开始准备。安峰抽空去给老虎洗澡，这两天熊孩子跟爹妈自驾游去了，南下洛杉矶和圣地亚哥，游玩的项目很多，一时半会回不来，小白也难得有了不被小虫子骚=扰的机会。
安峰把袖子高高拉起，给小白全身涂满肥皂泡，认真的给它挠痒，小白眯眼睛享受这，再接上水龙头，准备给它冲一遍。乔安娜走出来，手里拿着安峰的手机：“亲爱的，有中国来的电话。”
乔安娜把手机放到他耳边，安峰用水冲着小白，一边说：“喂？”
“现在有空吗？”向阳的声音传来。
“正在给老虎洗澡呢，有什么事？”安峰冲掉自己手上的泡泡，布兰登让一名女佣去拿毛巾。
吴茜在旁边学，布兰登的细节从每一处体现出来。
“给老虎洗澡？也只有你身上才能发生这种事情了。”向阳笑着说。
安峰接过女佣的毛巾擦擦手，还给她，再拿住乔安娜手里的手机，她倒是接过安峰的水管，和小白玩起水来。安峰远离了她们，走到一旁讲电话：“是不是店面的事情，搞定了吧？”
自从Nokia的全球热销，进军中国已经没有问题，作为拥有内部渠道的安峰同学，自然能抓住机遇，在直营店尚未正式成立时，他们就开始在各大城市寻找店面，抓紧时间按照主题装修。
“差不多弄好了，你看什么时候有空回来签约？”向阳问。
安峰想了一下：“大概八月底吧，我顺路过去一趟，你们缺少资金的话，我可以先把钱打过去。”
向阳说：“不是钱的问题，就怕你贵人多忘事，不记得这茬，我们都装修完毕了，还愣着没有弄清份额呢！”
安峰笑着：“我就是再健忘，也不能忘了老同学啊。放心吧，八月底我肯定会过去的，我外甥女还得回国呢。还有王乐那小子，也不知道在哪儿，等我找到他，大家一起过去，趁早签了。”
安峰很有必要回去，顺路送熊孩子一家，再去参加新学校的成立仪式。此外他还得趁开赛的日子去一趟英国，利物浦的老板已经近一年没出现过。能够这么不负责任的，怕业也仅此一家了。
上赛季利物浦积分拿了第三，距离安峰希望的立马冠军，无人能敌还有点点差距，但相对前几年的糟糕状态，已经是焕然一新。今年利物浦又花七千万英镑买球员，换老板后就一直很豪气。
反正能不能收回投资天知道，一入英超深似海。
跟向阳扯了十来分钟，安峰才笑着说：“好啦，估计你电话也快欠费了，有事情回去咱再好好聊。”
挂断电话后，安峰倒是难得考虑了伯格公司的事情。
最近它们就在考虑诺基亚的股份——这里是指芬兰的诺基亚公司。伯格公司打算控股诺基亚，不行的话，它们就要和诺基亚把品牌授权的时间延长，因为从微软手中转来的时间所剩无几。
按照当初安峰搞手机图名和骗钱的初衷，放到现在已经有点“落伍”，原因是Nokia真的很受欢迎。当然品牌的怀旧和微软的专利绿灯给了很多帮助，但照目前来看，它还可以做得更好。
安峰考虑大股东套现的想法，可行，但时间不够，外界很关注伯格公司品牌授权的时间，在这个节骨眼上，套现几十万股有可能，但30％大股东搞的动作再小也会放大，投资者不是傻子。
伯格公司目前就得延长时间，或者干脆收购诺基亚公司，实现完全控股，为了照顾群体的情绪，允许它独立运营。就像菲亚特集团控股法拉利一样，法拉利是独立运营的，菲亚特不会强加干涉。
无论是延长还是控股，只要搞定时间，名利和金钱也就保住了，乔安娜会因为巨大贡献被列为杰出青年，也会因为公司价值的增长，能套取更多的现金……一直到公司的高科技优势消失。
Nokia的科技优势会消失，因为GP电子和伯格公司有矛盾——如果只给Nokia技术，会让伯格公司价值高涨，但会降低微型芯片、石墨烯屏幕的销量；而扩大这两样的销路，就会影响伯格公司的价值。
这里面的平衡点不好找。
而且安峰还有点消极，他认为手机迟早会被替代，三四代的火红后，就会走向衰落——然后推广GP公司未来实现的全息、光感触控技术，这也是当初没发展通讯的原因。但现在已经弄乱。
不光是安峰目光局限，就连GP公司的高层也是看走眼了，他们认为电池产业和芯片是绝对优势，垄断性质的，相对的手机产业就不被看好，结果现在搞出一个挡子弹神器，全世界都火爆了。
这也被嗅觉灵敏的媒体挖出来，称为GP公司的重大失误，却没人考虑当初GP公司正在忙着扩张，举债十几亿，哪有闲暇资金搞弱势项目？让公司从零开始的话，当时就没有闲钱，也不符合安峰追求名利和骗钱的念头。
幸运的是，对德州财团都无所谓，无论GP公司还是伯格公司，都是他们控制。
……
次日安峰接了个电话，RM的布莱恩再次来电，今年的蒙特雷拍卖很热闹，重头戏不少，法拉利的250系列再次登台，还有迈凯伦F1的GTR版本，也就是赛车版本要参与拍卖。两大重量级备受关注。
安峰肯定要参加拍卖，惯例今年也拉一些自己的藏品出去，这次选择兰博基尼，但藏品不是太多，有价值的就是Reventon和第六元素，再把Countach-5000-Qv也送去展览，主题自然是经典。
这辆黑色的Countach是87年款的，安峰只花了25万美元收购，在它身上已经能见到兰博基尼的风格——剪刀门，楔形车身和车尾庞大的发动机舱。经典的形象延续了三十几年，一直影响到现在。... -->>
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