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/> 当天夜里，最先装备兰开斯特轰炸机的英国皇家空军第四十四中队等部队，在丘吉尔的直接命令下，早已是亟不可待、咬牙切齿的这些部队，以前所未有的准备速度完成了轰炸前得准备工作，一时之间英国多个轰炸机部队机场都灯火通明，一架架要执行夜间对德报复性轰炸的兰开斯特轰炸机满载着复仇的高爆炸弹就等着起飞的命令到来。
伦敦时间10月2日凌晨30分，从英伦三岛各大轰炸机部队基地起飞的轰炸机有些杂乱的起飞了，这一次仓促且充满着复仇情绪的轰炸行动，要求就是在英吉利海峡上空完成集结，然后轰炸机机群直飞德国科隆，只要是把炸弹扔到了德国城市里，就算是完成了任务，而不要去顾及这些炸弹是不是要误伤平民。
报复，报复，虽然知道自己轰炸机性能不佳，尤其是无法精确瞄准、本身安全防护也并不出色，甚至他们还不知道如何才能准确的飞往科隆，但英国的轰炸机还是一架接一架的上路了，而他们的这次复仇行动也在当天拂晓之前见证了结果，完好无损回到各自基地的轰炸机数量与出发时候的相比少了不少，毫无准备的轰炸行动的的确确是让德国人认识到了英国人不好欺负，但惨重的损失也让英国人知道，毫无准备、毫无计划的冲动行为，是要遭受到惨重损失的。
为何？原因自然很简单，既然英国人能够从共和国购买到雷达、高射火炮等，那更出得起价钱的德国人肯定也能买到，甚至还能买到更好的东西，比如说德国在赢得对荷兰、比利时等国作战胜利后，就以最快速度建设出的各大雷达站，这些雷达站几乎在英国轰炸机尚且还在英国本土上空根本没飞到英吉利海峡集结就已经探测得一清二楚，所以当英国轰炸机还在迷迷糊糊不知道自己是不是向科隆飞去的时候，德国空军已经出动了他们夜间防空战斗机。
共和国一航集团成飞公司研发的CF03战斗机是世界上第一架喷气式战斗机，而同样也是德国首先装备的喷气式战斗机，单架350万元的史上最昂贵战斗机也是德国购进的最贵战机，而当时成飞在珠海国际航展上一共获得的54架订单中，有24架属于德国空军的订单，其中有八架战斗机让成飞公司为其安装了雷达，让这些战斗机摇身一变成为夜间防空战斗机。
而同样被改装的，还有防守在德国本土的八个战斗机中队，他们所装备的Me-210战斗机改进型，也就是双发重型战斗机也全部都假装上了雷达，由中国防务公司代理、共和国电子科技工业集团公司负责研制生产的第一代出口型夜间作战雷达系列，单价都在55万元，而德国一口气购买的300套除了库存一部分之外，都用于改装在了他们的战斗机上，用于弥补他们无夜间战斗机的空白。
所以，在德国空军严格保密之下，毫不知情的英国轰炸机部队，本身就是一次怒气冲冲的复仇行为，集鲁莽、暴躁、羞愤等作用于一身的他们，毫无计划的就去报复性轰炸，一头撞上了早有准备的德国立体防空网，高爆炸弹没有扔进德国科隆几颗，倒是不少兰开斯特轰炸机成了夜空中的礼花。
被德国空军依旧命名为Me-311的夜间喷气式战斗机自然在是在防空作战中大放异彩，相对于英国轰炸机飞行速度快了一个档次的它们，毋需采用什么战术，凭借绝对的高速度和爬升率，这些装备有三门25毫米机炮的战斗机只需要爬高、俯冲、瞄准、射击，将一架轰炸机打成礼花之后，在重新拉高、爬升，再做一次循环后，又是一架轰炸机成为报复性轰炸的牺牲品。
再加上德国装备的双发螺旋桨式重型夜间防空战斗机，也参与到了疯狂的屠杀当中，所以当英国空军那飞行速度慢如蜗牛一般的兰开斯特轰炸机晃晃悠悠飞到德国边境线，还未抵达科隆上空的时候就已经有不少飞行机组胆怯了，这种有去无回、白白送死般的报复轰炸，纯粹就是政治家们的意气行为、长官们的一时冲动、自己的应声附和所致，当然对高傲的英国人非常了解的德国人，就像戈林所吹嘘的那样，德国空军不用雷达探测，就知道丘吉尔忍不住别人扇自己一耳光，约翰牛是肯定要报复的。
一方是有所准备并且装备精良，一方是冲动报复并且装备落后，一场发生在夜间的空中屠杀大战自然呈现了一边倒的情况，所以次日天亮之前陆陆续续回到英国本土的轰炸机飞行员们，都无不感叹这一次任务，仿佛是去地狱探险一般，活在生与死的边沿、游走在死神的刀尖，但德国空军和英国皇家空军之间的“缘分”还未就此缘尽，表面上答应德国参谋部是要用空军来为德国日后的登陆作战扫除空中威胁的戈林，经过几次验证性的轰炸之后，已经暗自有了一个决心，那就是要用战略轰炸降服英国。
戈林的恐怖想法很快成为了实际行动，10月2日这一天德国空军难得的没有组织轰炸机对英国进行轰炸，但他们派出了不少的战斗机中队，让这些战斗机中队以最高建制单位，在英吉利海峡上空展开自由猎杀行动，而他们的轰炸机部队则进入到了最疯狂的准备阶段，弹药、油料、战机零配件等都在囤积，轰炸机都在进行大战前的检修和准备，可被迫迎战的英国皇家空军却不得不用着喷火式战斗机与德国空军的Me-210战斗机反复搏杀。
英吉利海峡上空的激烈空战，从这一天的清晨一直持续到了夜幕降临，德国空军第二、第三、第五航空队的所有战斗机都出战了一个架次，而战机装备数量和飞行员配置就更少的英国皇家空军也在这一天真的是疲于奔命，往往很多飞行员在激烈的空战后并不是被敌人击落，而是已经没有多少残余油料以供返航，被迫弃机。
战斗机性能不及对手、参战战机数量有限，唯一能够弥补的就是让更多的飞机得以参战，所以很多英国皇家空军战斗机飞行员，往往都是打完一仗后，赶紧返回基地加油、补充弹药，甚至连食物和水都顾不上就再一次起飞迎敌，超过两个架次之后，他们的体能和精神状态都已经降到了最低限度，因此随着空战继续，从早上的旗鼓相当、到中午的有些差距，空战延续到下午的时候，英国皇家空军就抵抗不及了，很多优秀飞行员都已经疲劳驾驶，战斗机也因为连续出动缺乏保养而爆出这样那样的毛病，因此死在德国空军新手飞行员之手的数量不少。
关键之时，损失不少战斗机和飞行员的英国皇家空军，甚至将刚刚才到手没多久的共和国战斗机给用上了，这些由荷兰政府向共和国订购的防空战斗机和德国的战斗机是一个系列，都是纯正的中国血统，所以英国人希望这些战斗机能够为他们扭转战局，因此这120架战斗机也很快被英国战斗机飞行员们驾驶升空，虽然他们在此之前只是试驾过这些飞机，连基本的训练都没有，但激烈的战况却不得不让他们振翅升空，即使是菜鸟也要鏖战不列颠。
而本身就精心策划此次人类有史以来最大规模、最为惨烈、最长耗时的空中鏖战的德国空军，在此之前就调集了足够多的战斗机和飞行机组，本身就打着淬炼队伍、消耗英国皇家空军的实力为目的，所以在有强大后盾的情况下，采用同样的添油战术，但每一次上空攻击英国空军的却是一批新的队伍，之前劳累的那一批已经返航休息了。
10月2日这一天的不列颠空战失利，不能说英国皇家空军被德国空军的诱骗了，试想一定下，敌国的战斗机部队不断的对己方进行挑衅，作为一个有自己空军、有自己尊严的国家，他们是不可能高挂免战牌的，但苦于自身装备不佳、飞行员数量和质量不如敌人，所以被动迎敌的他们遭受到失利也是情理之中，但这种无法拒绝的失利，即将为他们带来更为严重的后果。
经过10月2日的空前激战，德国空军总共损失了162架战斗机，118名飞行员当场丧生，而有20名跳伞逃生的飞行员被德国海军救走，其余飞行员下落不明。与之相对的是英国皇家空军损失了272架战斗机，损失飞行员210人，只有3名获救，其余飞行员下落不明，其中有一部分很有可能成为德国海军的俘虏。
如此惨烈的一次空战，让当天的英吉利海峡成了一个充分展示战斗机性能和飞行员素质的舞台，追逐、盘旋、翻滚、爬升、俯冲、射击等等，世界上两个航空力量大国在英吉利海峡上空，用共和国制造的战斗机上演了一场惨烈的搏杀，而这种战争所用武器极其富有中国特色的战争，还将继续下去？英国人已经感觉到德国人伤不起，但他们更加感觉到自己快要遭不住了。V