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老实实的躲在国公府的张云飞虽然不闻不问变法事宜没有放松自己的宏图伟业。
从张二那里得到了关于大清所有的造船厂的情报后，着实让张云飞兴奋了好一阵子。对于目前的张云飞来说，拉不到上流名士，难道还拉不到普通工人吗？于是立刻把刚刚升任海军部长的杜锡中将叫了过来，一起商量关于如何将张二罗列出来的船厂名单收为己用，继续挖大清的墙角。
杜锡圭当上海军部长这是所有人都意料之中的事情，因为原来的部长林建章中将只是负责海军的军事方面，基本上都是跟舰队在一起的。而海军政务上，一向都是由杜锡理。对于这种情况，张云飞为了海军部更便捷和高效，只好将林建章由中将升至上将，调离海军部长职位，全权处理太平洋舰队事务，成为了实打实的单一性的军事干部。
杜锡中将看过张二的船厂名单报告后，皱着眉头说道：“元首，我们若是在这些船厂中造舰，他们当然会很乐意。但是若是想要挖他们的墙角的话，恐怕这些船厂会让我们竹篮子打水一场空！”
张云飞听到杜锡么说，顿时有些不明白，问道：“为何？我们可以多花点儿钱，这些船厂的技师和工人正是我们现在最缺少的！得到了他们，我们的海军工业将会如虎添翼，事半功倍。”
杜锡圭说道：“话虽如此！但是对于大清的工匠技师来说，他们只不过是普通的老百姓，金钱固然能打动他们，但是他们不怕穷，怕的是当官的！我们想要挖走这些人，首先得先打动他们的上司才行。否则的话，他们这些官员宁可让这些船厂倒闭，技师工匠们都饿死，也不可能放人给我们的！”
“原来是这样！”张云飞对于大清国内的事情并不十分了解，不过杜锡从江南船政学堂毕业的，对于这些事情自然要懂得很多。
于是张云飞说道：“那我们就多破费点儿好了，先打通地方官员！”
杜锡先笑了笑，并没有直接回答张云飞地问题，而是说起了这些船厂的背后势力。
旅顺的船厂自然不必说了，张云飞夺回来之后，再就没有还给北洋，而北洋大臣王文韶也就默认了，毕竟旅顺的这些家底原来都是李鸿章的。不过剩下的就不好说了，大沽口船坞和威海卫维修船坞都隶属北洋机器局，如今又换了新总督，荣禄可不是那么好打发的主儿。
江南机械总局就更不用提了。那可是两江总督刘坤一地地盘。连李鸿章权倾朝野地时候。也未能阻止刘坤一入股。如今李鸿章失势。那里更是刘坤一独大。张云飞想要插手其中。怕是有些难度。
广州黄埔船政厂就更不好对付了。那里是即将上任地两广总督李鸿章地地盘。以李鸿章对张云飞地态度来看。想从他那里挖人地话。简直就是异想天开！
“不过福建船政局地马尾造船厂倒是可以研究一下！”杜锡圭中将说道。
张云飞问道：“难道马尾船厂就没有实力盘踞在里面吗？”
在张云飞看来。既然各大船政局都有许多地势力盘根错节在里面。那么作为大清最早地马尾造船厂一定是少不了地！
不过这些毕竟都是张云飞地猜测而已。作为在闽浙长大地杜锡来说。不但对那里知之甚详。而且江南水师学堂毕业后。担任管带时统领地战舰也大都是马尾造船厂建造地。因此对于马尾船厂十分地了解。
接着张云飞便听杜锡讲起了福建船政局的相关资料。
马尾造船厂刚成立的时候，曾经是远东第一大船厂，用银万余两。不过在1878年以后，闽海关不能按照原来规定按期拨款，积欠甚多，以致造成经费短缺，生产困难。自1874年至1895年，生产萎缩，二十多年**造船约20~，平均每年不到1艘。又经过中法战争后，很多设备被毁，而船厂的大股东们，也就是上至闽浙地区的总督、巡抚、府台，下至师爷、衙役都有份子在里头，却只知道搂钱，从不掏钱还债务，致使马尾船厂债务累累，已经到了破产地边缘了。
如果张云飞想要挖马尾船厂的话，倒是不失是一个好地方。马尾船厂除了设备比较落后之外，里面的人才倒是不少。这些都得益于马尾船厂背后的福建船政学堂，学堂建立三十年之久，培育各类船政人才不计其数，而且多为船厂内部子
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