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的水兵们则还在认真的检修舰上的各种设备。德国海军的舰队驱逐舰作战性能尚可，但动力系统却容易出故障，它们在海面航行和战斗过程中常常有管道破裂的情况发生，和德国的坦克兵修理坦克一样，德国驱逐舰上的舰员们也在不断的修理和抢修中练就了比职业技师还专业的修理技能。
这次出航，本特准将麾下的另外9艘驱逐舰中有4艘1936年级、1934~<34，而德国海军能够投入“威悉演习”的驱逐舰总共才有22艘，本特分舰队就占到了近一半，且辖有德国海军目前1936年级驱逐舰中的5(1936~:6_|+|现役，且一共才有14艘)。张海诺这时候想着，难怪历史上纳尔维克海战之后，德国海军要哀叹自己的驱逐舰部队精锐尽失了。
夜幕降临之时。迪特尔地部队已经登船完毕，2战列舰、1艘航母、10艘驱逐舰4运载作战装备的辅助船只也已完成补给和检修工作。按照预定的作战计划，第1战斗群作战地域最为遥远，因而最早出发。张海诺于当晚7时30从旗舰“沙恩霍斯特”号上发出了舰队启航的命令，这支混合舰队随即离开威廉港向挪威海域驶去。
与此同时，在整个北海和挪威附近水域，德国海军部署的52潜艇正严密监视着海面上的情况，空军和德国海军航空部队的作战飞机也在各前线机场随时准备为出征舰队提供空中掩护。
得益于德国海军在战争之初通过不懈努力而构筑的“西墙”，英国海军的舰船和潜艇已经极少冒着触雷的风险驶近德国海域。在离开德国领海后，张海诺指挥舰队以18节地航速沿着公海和丹麦领海.北行驶。在德国军队高层。入侵丹麦作为“威悉演习”的一部分早日人所皆知，如今政客们仍在为劝降丹麦政府而施展各种手段，而作为第二手准备，德国陆军部队也在德国和丹麦边境完成了集结，随时准备入侵这个毫无战争准备的中立小国。
和指挥袭击舰出航时一样，张海诺严令整个舰队保持***管制和无线电静默。只有在发生异常情况或者遇敌才能打破这一静默。在清冷的海风中，17艘舰船排成两列纵队，微弱的星光下，被舰首浪花正迅速向舰队两侧散去，在这些悬挂着德意志海军战旗地舰船驶过后不久。海面便又重新恢复了平静。
这一夜。位于基尔的战斗舰队司令部和柏林的海军司令部仍是***通明。参谋军官们通过无线电监听和情报部门的报告密切关注着海上的时局。在作战指挥室地大型沙盘上，第一次行动部队已经出发。再过几个小时。以“希佩尔海军上将”号为首地第二战斗群也从德国启航，这一战斗群地目标是挪威北部另一重要港口特隆赫姆。那里距离纳尔维克约220里。
由于德国情报部门早已掌握了破译法军电报密码的方法，监听法国军队之间地联络
来说易如反掌，一周之前他们通过这一手段发现法国遣战列舰前往挪威水域，因而推测英法不久后将对挪威发动进攻，这给希特勒宣称为保护挪威中立而派兵提供了一个重要口实。不过这一晚上，法国人显得格外地平静，似乎对德国即将大举入侵挪威的行动毫无察觉，英国海军地电文同样没有突然增加的迹象。
舰队沿着日德兰半岛西海岸行驶的10个小时里，张海诺流休息，尽管一夜只睡了不到5小时，但第二天清晨两人都是精神抖擞的，舰上的军官和水兵无不因为即将到来的作战行动而兴奋不已。
天亮之后，“格拉夫.齐柏林”号按照计划派出舰载机开始以舰队为中心进行半径为150里的大扇面警戒搜索。在通过斯卡格拉克海峡时，舰载机发现了一艘挪威渔船，根据统帅部为威悉演习所制定的攻击准则，两架JuC随即起飞并炸沉了这艘渔船，但不论是飞行员的飞行日志还是母舰上的航海日志均未对这一攻击作任何形式的记载。
攻击民船并没有让“格拉夫.齐柏林”号的飞行精英们感到骄傲，不过在一个小时后，也即48日上午10许，“沙恩霍斯特”号的雷达发现西北方有一架不明身份的飞机飞来，张海诺随即令“格拉夫.齐柏林”号派出战斗机拦截。几分钟后，两架BF9T腾空而去，并赶英国陆基远程侦察机靠近并看清舰队面目之前将其击落。
根据这一报告，张海诺推测那架侦察机是由英国奥尼克群岛起飞的，随后德国驱逐舰所救起的5英国飞行员也证实了这一点。不过，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号上的无线电部门均监听到那架侦察机被击落之前发出了遭遇德国战斗机的未加密电波。为此，张海诺令“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号加速前行，在驱逐舰和“格拉夫.齐柏林”号前方约20海里处担任远程警戒和护航，.L舰为核心排成一个护航队形4辅助舰船殿后，全舰队加速至20节。
正如张海诺所揣测的那样，远程侦察机在斯卡格拉克海峡以西被德国战斗机击落这一情况很快引起了英国高层的重视，他们随即出动了大批侦察机，并调动部署在北海的潜艇加强侦察，然而自中午开始，北海上的天气骤变，乌云蔽日、狂风大作，英军随后出动的侦察机皆无功而返，而“格拉夫.齐柏林”号也被迫将自己的舰载机全部收入机库之内。
这样的天气并未让张海诺大感意外，这不仅是北海的特色之一，也是历史上的威悉演习发起之初所发生过的情况。这为德国海军提供了一定的掩护作用，也给舰船航行带来了一定的麻烦。风浪中，两艘沙恩霍斯特级虽然航速不减，甲板却屡屡为波涛所“侵入”，这样的情景舰上官兵大都习以为常，倒是那些新上舰的见习军官们看得心惊胆战，唯恐这艘战舰一不高兴便潜入水中。
狂风大浪中，齐柏林未辱没德国航母设计师的名声，虽然舰载机无法起飞，但2.45吨的舰体在航行时却显得异常平稳。实际上，设计师们早在航母规划之初就考虑到北海怒涛对舰载机起降的威胁，因而在这方面下了一番苦功夫。
相比之下，追逐高航速的另一代表——10艘德国舰队驱能随着波涛而上下颠簸，这令张海诺不由得为那些可怜的山地步兵们担忧起来，若是在登岸之前就被这坏天气耗尽了体力，接下来的战斗如何进行下去？
在这一点上，张海诺有些低估了德国山地步兵的素质和适应能力，只可惜他未能亲眼看见这些步兵们在纳尔维克之战中登岸作战时的那股劲头，否则定要为他们的战斗力而赞叹不已。
到这天下午时，参加威悉演习的5战斗群皆已离开德国港口出征挪威。在驶过卑尔根外海后不久，张海诺的战斗群随着挪威海岸线变化而转向东北方行驶。天色暗得很快，海面上的能见度很快就只有数百米之远，结伴航行的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号不得不依靠导航灯来确定彼此方位并谨防碰撞，而“格拉夫.齐柏林”号和本特准将的10驱逐舰也采取了相同的举措。
一天下来，张海诺终于感受到了来自身体的疲惫，但且不说军舰在这浪涛汹涌的海面上颠簸起伏，根据航海官的仔细测算，此时他们距离纳尔维克只有10个小时路程，随时可能遭遇前来布雷的英国舰长齐里格先下去休息，自己要了一杯浓咖啡，坐在司令塔内看着狂暴而缺乏色调变化的海面，这令他想起了“格拉夫.施佩海军上将”号的归航之旅——海战中除开战术、士气和素质等人为因素，天气也是能够改变双方力量对比的一个重要因素。也许有利于自己，也许不利于自己，这一切在发生之前没有人能够预料。
北海的怒涛似乎永远也不知道疲倦，整日置身于摇晃的船舱内，张海诺也未免有些头晕脑涨。与此同时，在靠近卑尔根的海面上，中午从斯卡帕湾驶出的英国舰只也在狂浪中行驶，他们的目标非常明确，找到并击沉任何一艘出现在附近海域的德国舰船，阻止他们可能针对挪威的军事行动，这支由“罗德尼”号、“厌战”号、“反击”号以及洋舰、14艘驱逐舰组成的舰队由本土舰队司令帕豪斯爵士亲而他们晚来一步，德国第1战斗群已经在他们之前数消息经由这一海域北上，不过在特隆瑟姆以西海域，也就是张海诺舰队前方，先期抵达挪威海域为布雷舰船护航的“声望”号也4驱逐舰的陪伴下谨慎的搜索附近水域。