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随后和其他轻型舰艇一道为主力舰队保驾护航。
简略的寒暄过之后，张海诺跟着本特上了舰。Z21号是一艘标准排水量2400吨的1936年型驱逐舰，这级驱逐舰系德国海军为应对世界驱逐舰大型化和重装化的趋势而建造，其吨位和体积在同时代的各国驱逐舰中已经属于佼佼者。不过对于张海诺这样在大型战舰上呆惯了的人而言，站在Z21的舰桥上仍有种眼界不够开阔的感觉。
在水兵们将日常补给品全部运上船之前，本特让人在舰上指挥室外面的露天平台上摆了两张舒服的椅子，晒晒太阳吹吹海风，两人一边聊侃着各自的近况。
自从结束挪威之战返回本土之后，德国海军有6条驱逐舰不得不长时间呆在修理船坞里，剩下的14艘驱逐舰被重新编为三个中队，其中第一中队作为海上机动兵力长期驻守挪威南部和丹麦北部，第二和第三中队用于执行近海防御和布设水雷任务。实力占优的英国海军在北海区域素来十分活跃，因而这些德国驱逐舰也多有和敌人交手的经历，自知不敌的它们通常都是以溜字诀来躲避攻击，这样的战斗大都是有惊无险的。不过德国海军在这个夏天还是损失了两艘驱逐舰----其中一艘在英军对安特卫普的轰炸中被沉没，另一艘则在德国北部海域巡逻时遭到英国潜艇的伏击并最终战沉。
尽管驱逐舰数量在夏天结束时不增反减，但在交谈中张海诺还是注意到本特对于未来仍持着积极的乐观态度，一方面8艘全新的1936年A型驱逐舰全面加快了工程进度，进度最快的Z-24已于一个月前刚刚入役，还有6艘也已经处于紧张的舾装阶段，德国海军驱逐舰部队恢复鼎盛时期的阵容看似已经指日可待了；另一方面，德国海军整体实力也随着巨舰“俾斯麦”号的下水而登上了一个新台阶，在德国政府以威慑为目的的宣传攻势下，这艘战舰的大名已经传遍世界，更被英国海军视为最大的威胁所在！
临近黄昏，装运补给品的工作终于宣告结束，在本特的盛意邀请下，张海诺与舰上主要军官在军官餐厅内共进了一顿以海产为主的丰盛晚餐。本特热情的将舰长室让给张海诺使用，尽管这次航程顶多只需要持续16个小时，但他的这种做法还是让昂张海诺十分受用。船舱虽然有些小，可对于习惯于长年在舰上生活的人这样的环境再熟悉不过了。车行平坦公路上没有睡着，在这略有些吵杂和晃动的船舱里，张海诺反而很快就进入了梦乡。
第二天一早起来时，军舰已经远离了陆地，茫茫大海上的景色虽然单调，却是张海诺最熟悉的环境。洗漱之后，他在本特的陪同下参观了这艘驱逐舰，和挪威战役开始前的那次参观时的情形相比，此时Z21号在构造和人员配备上基本保持原样，只是在更换了大功率的新型雷达之后，原来的第一修理室被改造成新的雷达火控室。经过相应的技术改造，这艘驱逐舰的夜战和防空能力无疑得到了大幅提高，唯一让张海诺感到遗憾的，便是海军始终没能为这种驱逐舰换上柴油机，续航力的缺乏在很大程度上限制了它随同舰队进行远洋作战的能力！
临近正午，新编配的德国主力舰队的身影终于出现在张海诺的视线当中，成员包括新入役的超级战列舰“俾斯麦”号、大修归来的重型航母“格拉夫.齐柏林”号、8月份刚刚服役的重巡洋舰“欧根亲王”号以及由8艘轻型舰艇组成的护航编队----以驱逐舰Z16领衔，外加4艘1939级扫雷艇和3艘级鱼雷艇，此外整个舰队中还有两艘由快速货轮改装的补给船和一艘医疗船，庞大的舰队和全面的构成令人乍舌！
张海诺此前已经从海军参谋部拿到了“俾斯麦”号近期的训练计划，这艘刚刚服役一个月的重型战列舰现阶段的第一要务就是调试设备，其次是舰员和设备之间的训练磨合。就设计和试航阶段的情况来看，德国海军的技术专家们普遍对这艘战舰的性能感到满意。在15万马力引擎的推动下，它试航时甚至达到了32节的极速，考虑到舰上装备的各种先进设备，它毫无疑问是各国现有战舰中装甲、火力和速度的最完美集合！