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海诺先前在军官餐厅所说地那样。即便“提尔皮茨”号这
大物。在风暴中行驶也会异常颠簸。精通山地作伯霍芬将军终于有机会会这一点了。舰队以接近20节地航速行驶在浪涛汹涌地海面上。保持平衡成了奢望。任何在外部甲板地活动也都是舰员们竭力避免地。至于缺乏海上航行经历地人。大都和这位山地兵中将一样。在不断呕吐中渐渐习惯了呕吐。
“在敌军完全缺乏准备地情况下。只要舰队能够保证持续地炮火支援。以六个步兵团在摩尔曼斯克港站稳脚跟是完全可行地！”
长时间的晕船，使得冯兰伯霍芬在气力上显得很是虚弱，说起话来也不那样的铿锵有力了。好在这并不至于影响他的思维，海军将领们所擅长的终究是他们的海战，相较而言，在德军各兵种之中，对两栖登陆作战最为精通的还要数经验丰富的山地步兵指挥官们。
至于格兰伯霍芬所说的这六个步兵团，正是最近几周分批运抵瓦尔德的德军部队，其中有三个团是从波罗的海区域抽调第5山地步兵师下属部队，另三个团隶属于参加了马耳他之战的海军第1战斗师，这些部队的总兵力达到12000人，而且都算得上是富有战斗经验的老兵，装备水平则与一般的国防军部队相当，只是由于作战方式的原因，他们所装备的火炮以中小口径为主，配备的坦克和装甲车辆也相对较少。
由于暴风雪的缘故，运送这些步兵的船只以及护航舰艇许多还停留在瓦尔德，在苏军空袭中受损的轻巡洋舰“科隆”号本该直接返航，也因为恶劣的天气而滞留。
“可是，我们并没有足够的登陆舰艇一次将这么多部队送上岸！以目前停泊在瓦尔德的舰船，顶多可以搭载5000人前往摩尔曼斯克！”
不断摇晃的船舱中，舰队参谋长、帝国海军少将鲁道夫尔谨慎的提出了质疑。以参谋官的身份先后参加了挪威、希腊和马耳他之战，这位旧帝国时代海军司令莱因哈特尔的外甥终于获得了梦寐以求的将星，但这距离前人的成就还很远，而且在张海诺的印象中，这位舍尔将军并没有展现出当年的德国公海舰队司令身上各种值得称道的气质——勇敢、果断、敏锐以及冒险精神。
“摩尔曼斯克是苏联北方最大的海港，根据我们先前侦察获知的情报，战争爆发后进出该港的船只数量仍然很多，因而苏军并未使用水雷封锁近岸，用于港口防御的仅有一部分设置在野战工事内的海岸炮兵以及岸基航空兵。当然，苏联的北方舰队也是一支不可忽视的防御力量，但那些舰艇过于老旧，完全不具备和我们主力舰正面对抗的实力！”
冯兰伯霍芬一口气说了这么些，忍不住又对着桶子呕吐起来，但由于两餐未进食，他现在已经处于干呕的状态，不一会儿，山地兵中将顽强的回到位置上，并继续解答舍尔将军的疑惑：
“那么，只要我们的主力舰能够从火力上压制苏军岸炮，而驱逐舰通过抵近射击清除近岸的障碍，我们的先头步兵就能利用登陆舰艇、小型民船甚至是机动舢板在未设防的港口实施登陆。
摩尔曼斯克码头众多，只要我们迅速控制其中若干码头，并利用舰炮持续压制苏军炮火，运载士兵和火炮的中型运输船就能直接在港口停靠！当然，这样的作战方式是有风险的，万一我们的运输船被苏军炮火击沉，就有可能堵塞重要航道，进而影响后面的作战行动！”
任何作战行动都带有一定的风险性，如今张海诺仅以“提尔皮茨”号、“彼得特拉塞”号、“希佩尔海军上将”号和“舍尔海军上将”号的阵容启航，本身就提高了作战行动的风险系数——自然，对手预防系数也大大降低了。
“假若第一批5000士兵都顺利登陆，我们还得对付随时投入反击的大批苏军步兵，他们的数量很可能数倍于我们的登陆部队！”张海诺所问的，也是他作出突袭决定以来最担心的问题。
“这样的天气下，双方的航空部队都难以出动，而我们的舰队将毫无疑问的占据绝对优势。给步兵部队配发专门的无线电联络员，让他们可以直接联络到舰炮支援，这样以港口建筑为依托打一场成功的防御战是很有希望的。只要支撑6个小时，我们的运输船就能从瓦尔德运来第二批后续部队，而迪特尔将军的两个山地步兵师这时也应该在从扎波利亚尔内向摩尔曼斯克推进的路上了！”冯兰伯霍芬显示除了十足的冒险精神，而他脸上的神情，和海峡冲刺行动前的张海诺竟是那样的相似。