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nbsp;“既如此，就把制造局分作两个部分。陆军装备生产制造部分全部承包出去，我们只保留海军装备制造部分。”
王辰浩定下基调，王士珍立即着手办理。江南制造局造船部门独立出来，更名上海船舶重工。
由于陈南丰辞职，上海船政重工需要一个在造船方面技术过硬的领军人物出来主持。放眼清帝国的造船领域，自徐寿去世后，能够挑起船舶建造大梁的只有福建船政局的总监魏翰了。
于是王辰浩将目标放在了魏翰身上。此时，魏翰虽然是福建船政总监，但已经五年多没有建树了。当然，这不是否定他的才学和能力，自是福建船政经费日趋枯竭，朝廷不给订单，而自身造船成本居高不下使得民间造船订单也逐年递减，使得船政局无船可造，自然没有政绩和建树了。
王辰浩趁机写信给魏翰，请他来上海船舶重工主持工作。魏翰早就听说了王辰浩的大名，得知他改组江南制造局成立上海船舶重工后，魏翰就知道他苦等的机会来了，于是立即动身去上海。
只是当魏翰抵达上海时，王辰浩突然接到李鸿章的急电要他回去，二人未能见面。不过王辰浩将王士珍留下了，直接任命魏翰为上海船舶重工经理，并把王辰浩的要求告知给了魏翰。
王辰浩对魏翰的要求是，上海船舶重工要在登云级战列舰回国前完成两座大型船坞的建造工作，并具备仿造登云级战列舰的能力，同时要求自身达到自行设计建造五千吨级巡洋舰的能力。仿造登云级战列舰不难，因为英国方面提供了全套设计图纸，只要大型船坞建成后，再从英国买回关键设备稍作研究既可以自行组装。对于仿造和组装这方面的技术魏翰还是有把握完成的。只是自行设计建造五千吨级巡洋舰，这对魏翰来说还是相当有难度的。
自行设计建造需要极高的技术要求，魏翰参与过的最大吨位的巡洋舰也不超过两千吨。魏翰是个务实的人，他立即给王辰浩回电，称他会尽量多邀请一些国内外的造舰界朋友帮忙，但他没有把握办成，希望王辰浩能够谅解。
王辰浩早就估计国内的技术力量不足以自行设计建造大型战列舰，因此他才给魏翰的要求放低到建造五千吨级巡洋舰，但这样还是高估了国内的造舰能力，王辰浩不得不另想办法。
王辰浩记得清末甲午战争后，清廷为了整饬海防向英法德订购了大大小小三十多艘军舰，其中海字号的大型巡洋舰海圻排水量达到4300吨，而且武备火力也非常强，属于吉野号巡洋舰的加强版。
海圻号造价33万英镑，在王辰浩的经济承受范围内，于是他联系英国公使窦纳乐，向英国阿姆斯特朗公司定制两艘类似海圻号的五千吨级装甲巡洋舰，由英国负责建造第一艘，第二艘由上海船舶重工自行建造，所需原材料和技术人员要求英国方面提供必要的帮助，同时允许上海船舶重工派技术人员全程参与建造。
英国方面很快就同意了，但因为王辰浩不要像海圻号那样的穹甲防护巡洋舰而是针对俄国海军阿莫西夫级的装甲巡洋舰，这样在火力和速度不变的情况下，由穹甲改为装甲的造价就高了很多。最终英国阿姆斯特朗公司将价格敲定在单价52万英镑，包括军舰设计图纸和技术转让费在内，允许上海船舶重工自行建造和出口。
王辰浩同意了这个价格，但要求阿姆斯特朗公司先把第二艘军舰的全套造船材料和技术人员派送到中国来，以方便魏翰和上海船舶重工的工程技术人员学习和积累经验。对此，阿姆斯特朗公司也同意了。
这样，魏翰得到了王辰浩的大力支持，迅速派出大批技术人员前往英国。不过，令魏翰更高兴的是，王辰浩同时说服了英国海军部，允许上海船舶重工的技术人员全程参与登云级战列舰的建造工作，这样魏翰和他手下的技术人员们也同时学到了建造大型战列舰的技术，并积累经验。
造成这种结果的主要原因是东北亚局势的变化，日本海军覆灭后，因为财政吃紧使其海军力量发展缓慢，而英国希望清帝国的海军力量可以牵制俄国远东海军，因此英国人才会同意王辰浩的要求，这种对华技术开放在以前是绝无仅有的。