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第377章 一半是海水，一半是火焰
第377章 一半是海水，一半是火焰
梁山众头领一阵沉默，稍倾，宋江当先颂曰：“存，吾顺事；殁，吾宁也。”
活着，我顺应这个时代；死亡，对我来说是一种安宁，是一种解脱。活著时对“富贵福泽”、“贫贱忧戚”均以平常心处之，充分实现人生价值；面对死亡则一派平静自然，体现出对生命完成的大欢喜。
这话不是宋江先说的，宋江说这话也不是天ìng凉薄——这句话是宋代“五贤”之一，关学创始人张载所说。而这种说法基本体现了宋人对待死亡的洒脱，故而成为宋人的主流观念。
张载是真正的大儒——一名由仆人自学成才而成就的大儒，所以他的儒学观念中，自然带有一种看穿世情的潇洒。
张载的父亲曾是涪州（今重庆市涪陵区）知州张迪，后来其父在涪州任上病故，十五岁的张载和五岁的张戬与母亲，护送父柩越巴山，奔汉中，出斜谷行至郿县横渠，因路资不足加之前方发生战lun，无力返回故里开封，遂将父安葬于横渠南大振谷mí狐岭上，全家也就定居于此。
按理说张载也曾是省长公子、正宗的“官二代”，可是宋代是个阶层活跃的时代，即便是省长公子，没钱了照样要去打工——张载扶灵柩一路往家赶路，不到山穷水尽的时候，不会中途停下脚步，把父亲安葬在郿县横渠。为了养活年幼的弟弟与寡母，张载便去做仆人赚钱。而宋代的仆人都是工薪阶层，没有明清时代所谓“卖身奴仆”的说法，所以张载做仆人打工挣钱，并不丢人。
仆人这一职业，张载做了二十一年，直到他三十六岁，弟弟成年了，张载才出去参加科举……其后他创立的理学分支——“关学”，号“横渠先生”。
“存，吾顺事；殁，吾宁也。”梁山头领齐声跟着宋江唱颂：“索超兄弟，一路走好”
略等了一会儿，等到大家都消化了悲哀，宋江大声下令：“出击，冲出海口。”
“冲出海口——”梁山好汉齐声呐喊，水军头领开始纷纷登船。
海川码头跟所有江河湖海的码头一样，即使外面的水域很宽括，但为了防备涨á退á时的水lng冲击，以及台风季节的巨*飓风，泊船区域基本修建在海湾深处，而且还要修建的长长的、深入海中的防泊提，以减缓海lng的势头。因此，此处的海港也同平常港口一样，只留下一条狭窄的通道方便船只的进出，其余的地方都有长堤围起来——这个通道口如果开的大了，海lng直接灌涌，那就起不到减弱lng击的作用。
梁山好汉们顺着狭窄的通道口，慢慢地将船驶出，并开始在泊船区前方稍空旷的水域整理队形，时穿给梁山好汉们留下的空地并不大，加上梁山好汉们为了避免再度碰撞，将船只距离拉得很开，故此，梁山好汉一次只排开了三十余艘船只——但这就够了。
梁山好汉中的水军统领ún江龙李海（《水浒传》中作李俊）、lng里百跳张顺、立地太岁阮通（水浒传做阮小五）、短命二郎阮进（《水浒传》中作阮小二）、火船工张岑领着从左斜街驶出的船只，汇合一丈青张横从右斜街驶出海船后，由火船工张岑船当先，纵着几只堆满柴草的小船，呐喊着向港外驶去。
海湾口，时穿目光穿透了冲出来的火船，向防bō堤望去，在那片长堤上的天空，海鸥不知下面即将变成火海与血泊，依旧展开白è的翅膀、无忧无虑的在水天一è的蔚蓝上，发出一声声嘎嘎的鸣叫，此时，烧了一下午的吊塔吊杆等等，发出的火焰已变得有气无力。烟雾变淡，可以望见左斜街泊位上，梁山士兵正在整队上船，依旧留在陆地上的梁山好汉们，继续隔着残火与李彦的部队对è，不过，双方的jiā战都是静默无声的，包括登船的士卒也在无声而有序地登船。
时穿皱着眉头下令：“装填，火炮准备è击。”
这时，火船工张岑已冲到了湾口，随着他一声令下，火船点火了，只见风助火势，大火呼呼的燃烧着顺着海流向外飘来，随后，火船上只留一位船员继续掌舵，其余的人纷纷跳海，海中浮动着百余颗脑袋，一起向友船游动。紧接着，梁山泊其余船则发出震天呐喊，仿佛在用嗓mén给同伴鼓劲。
海风狂吹之下，火船移动很快，笔直地冲着时穿的四艘快帆船冲来。
时穿稍稍等了一会儿，招呼快帆船船长上指挥台，下令：“现在由你接过指挥权，按照我们预先演习过的阵容，反复巡航，我下到底舱，指挥开炮——记住，你只要按照典严格执行航行路线就行，不要让对方打lun了阵型。”
快帆船船长ǐng身相应：“教头放心，我一定严格执行典。”
时穿以拳击iōng，大声说：“现在，我移jiā指挥权。”
船长大声回应：“现在，我接过指挥权”
双方相互敬礼之后，时穿走下指挥台，快帆船船长上位后，立刻下令：“炮窗全开，全舰进入è击位置，炮位指挥权——移jiā防御（使）”
时穿鞠躬接令，而后，在随船大将诧异的目光下，转身走下船舱。
这四艘快帆船是时穿亲手训练出来的……好吧，是他的一个时空分身，手把手教出来的。这几艘船是武装商船，但必要时摇身一变就能变成战船。船上的船员，一部分来自码头上雇佣的熟练水手，一部分来自uā膀子的亲属，他们都有一个共同的特点：年轻，极端的年轻。
时穿从两年前就开始训练这些人，先教授这些人掌握三角函数知识，手把手教授这些人识字，教授这些人熟悉软帆船的作。他是按照士官生的标准教导这些人的，这一点他也反复告诉了船员，正是在“有一天我也能指挥一条船”的期望下，船员们学的很努力，以至于长久以来，在锦绣街的路灯下捧书阅读已经成了码头一景——那些贫寒学子家里点不起灯烛，干脆凑在锦绣街彻夜不息的路灯前苦读，以期尽早掌握时穿所教授的知识。
时穿一直以为：存在的东西必然有其道理。所以他没有时间自创一套航海标准，直当然，也没有时间去试验这套标准的正确与否。与此同时，他希望自己能批量化制造成熟的航海人才，而他也知道，与其期待自己手下都是天才，还不如指望自己制定一个好的制度，让庸才照本宣章也胜任工作。
于是，他干脆生搬硬套了现实世界行之有效的那一套大帆船典，并把他们制成自己的航海典，让船员贯彻执行——好制度，比天才更重要
两年以来，船员们一边学习新知识，一边熟悉软帆船，顺便利用快帆船的高速度做一点短途贸易——主要是维持海州与京城的航线，如今他们三角函数学得怎样还不知道，但纵战船灵活转向，保持编队航行、以及测量自己的位置，这些都是熟练活，哪怕他们不知道其中的道理，只是练得手熟而已，也足够应付码头区的水文状况。
所以时穿现在不担心战船的控问题，他担心的是舰载火炮能否发挥作用。
当然，两年来，快帆船炮手每天也在不断练习装填、测距等等，偶尔也开炮试验一下自己的练习效果，但真正的实战却不曾有过，毕竟这片海域以前被海公子把持着，而且这是对日贸易的繁忙航线，海... -->>
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