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    “雷霆之怒”行动开始时,〖中〗国空军与〖中〗国海军只打算投入八百架作战飞机,其中海军出动三个舰载航空兵联队,空军则动用一支战术航空兵大队,各出动二百四十架与五百六十架作战飞机。

    只是,没过多久,空军与海军的将领就认识到,他们严重低估了对手。

    六月九日“雷霆之怒”的第一次大规模轰炸行动开始。海军出动了一百四十架舰载战斗机与攻击机,重点轰炸危地马拉城附近的政府军驻地。空军的出动数量是海军的两倍,轰炸区域也更为广阔。

    可惜的是,这一天的战斗进行得并不顺利。

    轰炸结束的时候,海军损失了七架作战飞机,其中四架在战场上空被击落,两架在返回航母途中坠毁,另外一架则在降落后报废,总共有六名飞行员阵亡。空军的损失更大,有十二架战斗机被击落。

    更重要的是,〖中〗国战机在当天首次遇到了来自空中的敌人。

    遭到拦截的是空军的一支由四架攻击机组成的机群,拦截它们的是两架涂着危地马拉空军标志的战斗机。战斗在危地马拉城北面上空打响,敌机从云层里冲出来的时候,四架攻击机正在准备攻击一处高射炮阵地。紧急时刻,只有两架攻击机迅速丢掉炸弹,避开了战斗机的攻击,另外两架攻击机就没有这么幸运了,其中一架当即就被击落,另外一架在俯冲到低空之后仅坚持了不到两分钟。也被追上的战斗机击落。虽然空军出动的四架战斗机在五分钟后赶到,但是那两架敌机早就溜走了。

    这是开战以来,中**队在空战中遭受的第一次损失。

    可惜的是,〖中〗国空军无法为两名在战斗中阵亡的飞行员复仇,因为那两架危地马拉的战斗机来自佩腾省。

    与遭受的损失相比,当天取得的战果更是惨不忍睹。

    虽然中**方宣称七成的目标被炸毁,但是实际摧毁率不到三成。而且半数被炸毁的目标均在七十二小时之内修复。

    更要命的是,攻击机的投弹命中率还不到一成!

    这是个什么概念?

    按照〖中〗国空军做的统计,要想摧毁一个高射炮营。至少需要动用四十架攻击机,投下差不多一百吨炸弹,而按照六月九日的作战损失。意味着将有两架攻击机被击落,而一个高射炮营的价值肯定比不上两架攻击机。

    可惜的是,中**队没有别的选择。

    针对危地马拉政府军的轰炸行动持续到六月十七日,空军与海军保持着每天出动两个波次的作战强度。

    在此期间,〖中〗国战机最大的敌人是地面的高射炮,而不是空中的敌机。

    持续九天的轰炸中,〖中〗国空军与海军总共损失了五十四架作战飞机,其中四十三架被高射炮击落,四架因故障坠毁,只有七架被敌机击落。而中**队的战斗机则击落了十一架敌机。

    问题是,敌机构成的威胁,受到了最高关注。

    原因就是,危地马拉的空军根本算不上空军,在战争爆发的时候。能用的作战飞机不到二十架,而且全部部署在佩腾省,根本没有升空作战。问题是,〖中〗国战机在战斗中遭遇的敌机肯定不止二十架,而且都是性能先进的战斗机,包括在一九六二年才正式量产的Me-300型战斗机。

    Me-300型战斗机是典型的第二代喷气式战斗机。

    大战期间。德意志第二帝国的Me-262是第一种参加实战的喷气式战斗机,也由此开启了喷气时代。虽然Me-262在大战期间的表现并不突出,仅用于本土防空,而且在防空中的表现也算不上理想,主要就是其航程太短了,作战半径还不到两百公里,全速冲刺的话最多只能对轰炸机群发起三次攻击,然后就得降落补充燃油。但是Me-262的出现,宣告了一个全新时代的到来,其先进的性能,特别是速度与爬升率,让所有活塞螺旋桨战斗机都沦落到了进入博物馆的地步。

    战后,德意志第二帝国在Me-262的基础上,研制了几种不太成功的喷气式战斗机。

    受空气动力学限制,这些代号Me-270、Me-272、Me-276的战斗机都不太成功,有的根本没有获得订单,即便获得了订单的,产量也非常少,根本没有形成规模,也没能完全取代活塞螺旋桨战斗机。

    直到一九五四年,代号Me-288的喷气式战斗机才获得德军青睐。

    这种喷气式战斗机取得成功的一个重大原因就是采用了后掠翼,使其飞行速度一举突破了每小时九... -->>

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