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如今的全球通公司可不同建立之初了，随着各项空白设施和技术的填补，整条业务链已经初步运转起来。
以美国为例，如今初步建立起来覆盖主要城市的快捷运输网络，在加州已经扎根的道格拉斯公司下属快递企业的滑轮小姐与1.5吨零担货车一起，上门取走小件的快递或者稍大点的货物，运到物流中心分拣归类后，再转往机场、车站、港口码头做长途运输。
加急件直接上DC-1运输机发走，号称能24小时飞遍全美，比联合航空牛叉了不止一倍的速度；本州的则有5吨、10吨的货柜上高速公路，效率也不是一般快，大量长途的则上火车，整个的集装箱把工厂出来的标准包装直接转运到沿途城市，更大宗的远洋货轮直接开走。
如此多种手段无孔不入的覆盖整个运输快递链条，轻重搭配结合起来，再加上朱斌“设计”的各种表单，尽管没有先进的电子扫描识别和计算机管理体系，凭着这时代最不缺乏的人工管理，并不是太庞大的业务数量，管理的井井有条，已经初步形成全球性的运输递送网络，独一无二
如今的“全球通”各大股东背后都是各国的财团和政府势力站着，列强的军方都在玩命的研究如何将他们这套体系与战争动员和军事物资运输结合起来，提高效率，日本人敢动手，那绝对是要捅马蜂窝的，就算英国人跟他有同盟关系，照样得撕破脸
至于日本市场什么的更不用提了，在朱斌的折腾下，如今中国成了全世界最热的商业区域，光几年下半年来，折腾起来的投资项目总数高达数亿美元，除了德国人成万吨的往这里运设备之外，其他零散购买的东西不计其数，各大洋行都赚翻了
特别是美国方面，华尔街精英史蒂文.西格尔客串人贩子以来，半年就给送来五万美国技术人员，这还是精挑细选的结果，无论是下台的胡佛还是准备上台的罗斯福，都大力支持美国工人走出去，到更广阔的天地寻找工作机会，场面的上的话叫“培养全球视野”，一次性解决了五万个家庭工作和失业人口的GD公司立马成了白宫座上客。
随着第一期美国佬的涌入，江南造船所内，海军装备技术研究所名下的各大工厂人满为患，船台、飞机厂、机械厂全面开工，宝山工业区内培训学校内清一色的美国工人当老师，开工的工厂内一水儿的洋人带工，一个人带俩中国学徒，签的合同是五年内带出来，奖金翻倍。中国学徒签的合同是带薪学工，学不会的双倍赔偿
更多的人正朝着重庆新工业区涌动，英法德意各国都看出便宜来，纷纷争抢就业名额，差点打起来，甚至都把朱斌定下的工资标准个打压一个层次---上台的政党们都头疼就业问题啊有这样的好机会，不抢那是傻子
可想而知，中国的需求有多么热烈，更不要说，这次打赢日本，德国的军火，美国的水兵和炮手都立下大功，这就是代表啊
有着以上种种利好消息，朱斌干掉了日本人不但无过，而且有功股东们质询的目的，就是想确定，这样的利好还能不能继续扩大，能不能持续进行？如此一块活生生的招牌亮出来，得招来多少的买卖啊全世界为海盗头疼的商人多了去了，甚至某些国家对殖民地的反抗事件也甚为难受，经济危机下国家又很难动员力量打击镇压，现在好了，全球防务公司横空出世，能干掉日本舰队空军的，那些造反捣乱的人算啥啊
朱斌的答复是，对日的作战会给公司带来正面的影响，而后续与日本的持续冲突可能发生，但不会更激烈，说到底，日本是一个国家，其核心目标是领土扩张，走私只是手段之一，而不是决定性的，小规模冲突，他们不会赚便宜，逼急了，老子跑到东京给他家天皇放火
股东们深以为然的点头，他们相信朱斌出身的GD集团必定有强大的手段报复，能让日本人不敢随便扩大冲突规模，而朱斌如此无耻的行径同样令他们欣赏，这才像合作伙伴的样子啊
另外的业务扩张肯定利好，随着中日冲突不断加剧，世界会进入新一轮的乱腾，防务公司的买卖会更多更大，换来的除了金钱，首先就是全球通公司的商业覆盖区域扩张，和原料出产地、专用港口、训练基地等等的扩大，从一个单纯的商业运输、倒卖企业，向一个控制原料产出、粗加工、深加工、销售、运输一体化的超大型集团转变，股东们，都有机会成为未来的超级财团掌门人啊
这个诱惑，谁能抗得住？
朱斌也不是胡说八道，别的不说，日本人方面的确顾不上找他麻烦，因为这时候，关东军和大本营方面，陆军和海军再次为进取重点和策略炒作一团(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点手机网（）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。)
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