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顾祝同一听坦克是否定型生产属于军事机密，马上就知道再问也没戏，只好按捺住心中的好奇。
林之雅沏上茶水后，张辉瓒首先自我介绍并道明来意：“敝人张辉瓒，忝任第四十四混成协步兵第88标第一营管带，现奉孙先生之命暂时率部驻扎经世大学，负责校内外保卫工作。宣统三年十月十七日，清廷禁卫军第一协第一标所部1600余人罔顾国内外舆论的强大压力，悍然对经世大学外围展开攻击。我营第一队奋起反击，在短短一刻钟之内完全击溃当面之敌，俘获肃亲王府五贝子宪英以下千余人。
“清军遭此重创后，不仅不思悔改，反而变本加厉，又命禁卫军余部7000余人对经世大学再次发起攻击。我营全体官兵众志成城，誓死捍卫学校安全，自二十三日以来连续鏖战九天夜，杀伤敌军无算。无奈敌众我寡，武器悬殊，我军官兵伤亡惨重减员极多，坚守阵地者也体力虚弱，整条战线岌岌可危！
“在此情况下，敝人冒昧和严先生联名提出申请，经孙先生批准，拟使用飞机胁迫清廷退军。大致方案是请贵所派出飞机，在紫禁城上空盘旋数周，然后投掷传单恐吓隆裕太后等人，迫使摄政王、涛贝勒等人主动撤军。至于具体如何操作，在座诸位都是行家里手，还请赐教！”
张泽宇点点头：“关于清军无故侵伐我校，全所上下都有所耳闻，我们也早想请缨出战，只是事关机密兹事体大，才隐忍不发至今。昨天接到你们申请和孙先生电文，我们一方面对贵军官兵的英勇顽强表示无比钦佩，对朝廷的昏聩无能痛恨不已；另一方面，我们也欢呼雀跃，觉得自己终于可以通过科学研究。来回报孙先生和学校这么多年来的关心照顾！能获准进入我们这里的，都不是外人。在讨论具体如何操作之前，请允许我先代表飞机研究所全体同仁，向大家介绍一下这些年来飞机的发展情况和研究所的大致工作。”
卢瑟福急忙出言阻止：“请问这涉不涉及机密？如果涉及机密。你可以不用跟我们说。”才进来几个小时，大家脑袋里已经开始绷紧利润保密这个弦儿。而作为一个外国人，卢瑟福难免有瓜田李下之嫌。
坐在角落里的聂帆笑道：“卢瑟福校长请放心，他说的都是大路货，顶多比外面的新闻报道更系统、更全面而已，算不上机密。如果真是机密，别说你我没有这耳福。就连他媳妇都听不到的！”
众人哈哈大笑，这才放下心。
张泽宇也不以为意，继续说道：“提到飞机，就不能不提到美国的莱特兄弟。西历1903年12月17日，莱特兄弟驾驶‘飞行者一号’从北卡罗来纳州小鹰镇的一处沙丘上缓缓滑下，在达到一定速度后飞机象秃鹫一样离开地面飞上天空，这被认为是世界上首次实现重于空气的航空器的有动力、可操纵的飞行。当然，我个人对此是持保留态度的。因为这里面有很多值得商榷的东西，比如飞行者一号在起飞阶段借助了下滑和风力，而不是单纯依靠动力。所以并没有达到真正意义上‘飞’的标准。
“不过莱特兄弟还是有他们杰出贡献的，在我看来主要体现在两点，第一是重新激起了人类研究飞机的兴趣，第二是让孙先生受到启发，创立了我们这个飞机研究所。这并不是我们在自夸！在二十世纪头十年里，世界上确实有很多人在研究飞机，不过他们大都出于兴趣爱好，普遍知识水平不高，很多时候是在简单模仿和盲目摸索。而且在公众眼里，飞机也不过是大一点、复杂一点的玩具罢了！
“孙先生慧眼独具。在听到莱特兄弟试飞成功的消息时就敏锐意识到飞机在将来的重要作用，于1904年初创立了飞机研究所。我和张贻惠、王思尧、张靖夫等人当时都是普通中学生，以为造飞机就像钉马掌、捏泥人一样是手艺活，出于对飞翔的渴望便贸贸然来到北京。孙先生不以我们谫陋，亲自接见了我们。他提出，要想让飞机飞上天。必须首先要学好外语和数学，其次要研究透物理和发动机，然后才能谈得上设计制造飞机。所以，我们飞机研究所从一开始就走上了科学化、系统化的研究道路，起点远远高于国外同行。
“研究所从1904年成立以来，一方面招收学员，组织学习相关知识，一方面学习外国先进经验，研究和设计自己的飞机。通过不断的学习研究，借助仿造外国飞机、自主设计汽车的机会，八年来科研队伍不断地壮大、分化，已经逐渐形成一个从材料、理论到设计... -->>
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