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赵振中在归绥待了两天，便将有关赈灾的事情交给朱庆澜及华北慈善联合会的人员具体负责，自己与李云天两人乘火车返回了天津。在天津，赵振中与崔廷献就建设新码头、以工代赈等事项仔细商讨后，由崔廷献以天津市政府的名义对赵振中提出的申请予以书面许可。当然，由于现在冰雪未消，又缺乏各种原材料和设备，加上绥远那边的灾民短时间内身体难以恢复元气，天津这边的码头建设至少还要等一个多月。
尽管是以美国华美公司名义出面修建专用码头，不过，赵振中考虑到日军在历史上于36年6月就增兵平津地区，天津这边码头和泊位还是不要修的过大的好，建造两个能停靠5000吨级别船舶的泊位就足够了。到时候，让美国那边的船厂建造几艘载重5000吨的货轮，专门从事青岛与天津间的物资中转就是了。而等抗战爆发后，平津铁路、平绥铁路中断后，还可以将这几艘船转让给南洋致公党。当然，抗战爆发后还可等日军利用码头时，坑小鬼子一下，顺便把旁边的美孚专用码头也给拉进去。只是，这些打算实在不足无法让外人知道，自己明白就行了。
虽然因赵振中此前临时起意拜会崔廷献而多认识了崔廷献、朱庆澜、徐永昌、阎锡山等人，现在的结果也比原来意料中的更好，不过，这并不妨碍他与傅作义结交。毕竟傅作义可是历史上有真才实料的名人，而且今后傅作义人生轨迹要是没有大的变化的话，双方也会成为邻居，提前结下点缘分只有好处。
因此，从崔廷献处出来后，赵振中与李云天又拜访了天津警备司令傅作义，感谢他派兵押送救灾粮食。而傅作义见赵振中年纪虽轻，却举止沉稳，有大气，更难得的是他能坚持实业赈灾这么多年，又与海外华人关系密切，实在不简单。赵振中有意结交，傅作义暗自赞赏，一时两人倒也有几分惺惺相惜的意思。一番畅谈之后，傅司令变成了老哥，赵先生变成老弟，颇有些相见恨晚的味道。
傅作义虽然想挽留赵振中多留几天，也好多听听赵振中所说的海外见闻，可赵振中一想山东那边还有一摊子事情等着处理，便只好以救灾事务繁忙给推辞了。
2月24号，赵振中与李云天两人回到青岛。回去之后，赵振中便把有关救灾粮食调派的事情交代给李云天，自己则考虑一些事情。
这次北上、西行，成果虽然现在还看不到，不过，等今年那场大战之后就应该可以着手实施了。而在此之前，自己这边还有些事情要抓紧处理，比如说，在青岛这边修建一个可停靠万吨以上级别船舶的专用码头；加强对护卫军思想教育方面的引导，为将来成立组织奠定基础；督促根据地内钢铁冶金等工业的建立；以及到东北提前进行一些布置等等。
当然，为了海外的物资能顺畅的运到青岛、天津，并进而转运到其他方向，码头的建设势必要放在前面。天津那边的码头由于现在制约因素多一些，眼下还不能马上建设，不过那边的事情已经获得天津市政府的批准，基本上不存在什么问题。可青岛这边却有些麻烦，新建码头这样的大事是要青岛市市长批准的，可现在青岛市市长却找不着人。
1929年5月，南京政府从日本人手中收回青岛，并将青岛设为特别市，任命马福祥为青岛特别市市长。可马福祥在29年6月26号得到任命后，却一直拖延到去年11月份才正式就职。而现在，随着南京老蒋与阎、冯等反蒋势力的关系日趋紧张，这位马福祥老先生又鞍前马后的去为蒋中正游说拉拢众多中小势力去了，对青岛市的政务根本无暇顾及。马福祥周游各方去了，可这位老先生却没有指定自己不在的时候，代行市长权限的人物，其他人自然不敢僭越。
当然，对于青岛这边码头的建设，赵振中已经选好了位置，就是薛家岛上靠近黄岛前湾位置的泊湾村和辛岛东山村之间。这两个小渔村人口不多，不过面积却足够建设两个万吨级泊位了。而且四海实业或者华美公司也完全能通过招工安置等方式解决拆迁问题。
虽然赵振中也知道后世建设的黄岛前湾码头的年吞吐能力为1700万吨，不过他现在却因客观条件限制无法建设这么大的码头。
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