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指导积肥、种地、养鸡、养兔、养鱼、养山羊，工作一干起来，便是一样接一样。
或许别人在鬼子扫荡后会松一口气，享下清闲。可孟有田却知道现在只是个开始，狂风暴雨的考验还在后面。而且这种征兆已经显露出来，鬼子开始修路了。
在整个敌后抗战期间，日军的倚仗便是交通线。日寇敢于以少量的兵力夫占领广大的区域，以不足的兵力去对付打不尽、杀不绝的敌后武装，是因为有了公路和铁路，交通线是日军的命脉。在华北敌后围绕交通线进行的斗争，构成了华北抗战的主旋律。
敌我双方都在交通上倾注了几乎全部的精力。一方要保持畅通，以便用机动弥补兵力的不足，对抗日根据地实行分割打击；另一方则努力破坏交通，使敌人的运输能力、机动能力降至最低，在广大的地域内顾此失彼。
一九三九年初，多田峻调任华北派遣军司令官，立刻开始大力整顿交通，建立联系紧密的交通网，使村村有公路，路路有炮楼，以公路、铁路为纽带，欲将整个华北结成一张坚韧的网。
在太行、太岳山区，鬼子开始抢修白晋和临（汾）邯（郸）铁路，妄图将太行、太岳区分割开来。在平汉路上，敌人向东扩张，计划修成石家庄至南宫、内邱至巨鹿、邢台至威县、邯郸至大名等公路干线和许多支线，把冀南根据地分割成了若干小块。同时，日军还计划在平汉线西侧积极增筑据点和公路，严密封锁太行、冀南间的交通。
鬼子的重点目标直指冀中、冀南，这里是平原地带，是华北的粮仓，是最富庶的地区，自然成为敌我双方争夺的焦点。
但在边区，压力也重重而来。河野浩二是多田峻“以路制人”战略的最积极的执行者，对上次扫荡的损失耿耿于怀。没有便利的交通，就不能有效打击八路军，就不能洗雪失利的耻辱。在这一点上，他和隆平大满的思路不谋而合，也认识到一阵风式的扫荡并不能从根本上解决问题。
河野浩二是个相当有头脑的家伙，也认识到整顿交通并不单纯含有军事意义，而是包括有政治的、经济的、文化的重要意义。为此他搅尽脑汁，采用了两种修筑道路的方法。
第一种是修筑环状汽车公路。即以县城为中心，修筑一条环形路，将大量的村庄都纳入环状公路内。汽车一天到晚不停地巡逻，使抗日武装不能接近，从而使抗日根据地逐渐萎缩；第二种则是放射线公路，即从中心向外修筑多条公路，将触角延伸出去，不断设立据点，以扩大占领区，挤压抗日武装的活动空间。
当然，作为最高指挥官，木村是不太满足这种慢腾腾的行动方式。河野浩二也不得不照顾他的面子，组织了又一次的扫荡，希望在青纱帐起来之前消灭敌人主力，或者取得其他的一些战果。
清明时节，本来是春光明媚的好时候，但战争的阴影再一次笼罩下来，人们的精神又紧张起来。
“凤儿，你还随着乡亲们进山躲避。”孟有田骑在马上，用望远镜观察着周围的地形地势，“不想让你再冒危险，而且——”
“而且这次岳老五，或者杜世雄要来。”柳凤抿了抿嘴巴，拢了拢被山风吹乱的头发，完好的眼睛里射出了一丝厉色。
“不是或者，他们是一起来的。”孟有田放下望远镜，说道：“鬼子的心思很明显，尽量减少日本人的损失，让伪军来承受伤亡。而且岳老五和杜世雄有芥蒂，为了争宠，自然要卖力气。”
柳凤垂下眼睑，淡淡地说道：“知道你担心什么，怕我报仇心切，不听你的指挥。嗯，你不告诉我爹，那是应该的。可我，你还不知道，挺听你的话的。”
“子弹不长眼，我是担心这个。”孟有田努力把声音变得缓和，劝道：“实在看不得亲人受伤害，你应该明白我的心思。”
柳凤抬头看了孟有田一眼，柔声道：“那你不明白我的心思？好歹在一起，省得瞎惦记。我可是个急性子，哪能受那种罪。”
孟有田苦笑着摇了摇头，柳凤不光是个急性子，还是个倔脾气，想让她象阿秀那样听话，嗯，可不是那么容易。
“别以为就你能耐，我的枪法也不差。”柳凤笑着扬了扬眉毛，“你不说我现在是一目了然吗，嗯，瞄准可比你方便多了。”
“呵呵。”孟有田畅快地笑了起来，伸过手去。柳凤轻轻咬了下嘴唇，也抬起了手，两只手紧紧握在了一起。能调侃自己的缺陷，柳凤的心态已经转变了大半，这由衷地让孟有田感到高兴。(未完待续)RQ