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今日第三更奉上，新的一周到了，新书冲榜中，向大家恳求推荐票、收藏、评价票、打赏票，拜谢
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张猛深知锰结核和钴结壳大部分存在于太平洋的海底，这是大唐帝国得天独厚的地理条件优势。开发海底矿藏资源不但可以避开敌人的封锁，更是可以提前在设备制造上面占据世界制高点。
尤其是二战中后期的军事上的先进航空发动机、飞机外壳用料、航母特种钢材甲板、电子雷达设备、坦克履带和装甲、潜艇深潜耐压外壳等等，几乎每一件军事装备都需要大量的稀有金属来提升强度、韧性、金属传导性等，其核心材料便是庞大的锰、钴、镍、钛等贵重的稀有金属。
一举多得的事情，张猛向来十分乐意做的。
二十年代，虽然各国都不重视海底采集锰结核、钴结壳等资源，但各国的海洋科研单位都在进行着相关的探索和设备研发。
其中，美国采用泵吸法，就是研制一种特大功率离心泵安装在船上，在泵的进口连接一根直径4米长6000米的管子伸向海底，开动离心泵连泥带水把矿一同吸到船上，再将矿石分离出来。此种方法做无用功太多，成本太高。但此种方法可用于军事目的或深海其他用途的打捞。
苏联采用气举法，在船上配置大马力、高压（>60Mpa）空气压缩机，让一根直径5米、长6000米的主管伸入海底，在主管外面固定一根直径78毫米、长6000米的副管，副管从主管前端（海底表面）弯回主管内，当主管接近海底表面后，高压空气从副管进入主管，在主管内上升。由于空气不溶于水，空气的比重比海水轻，所以能在主管端部形成负压。不断移动主管，海底表面的矿石、泥沙和水就一同被吸到船上。目前此种方法采集3000米深的矿石的效率还可以，更深则不行了。
日本采用连续绳斗法，就是在采矿船上安装2个巨大的天车转轮（船体两侧各一个），转轮上有一根直径80毫米的尼龙绳，尼龙绳长16000米，首尾相连成为一个绳圈，尼龙绳上每间隔100米固定一个采矿斗。采矿船前进，天车转轮转动，采矿斗就连续的将矿石铲入斗内，转到天车上部倒出矿石。此种方法效率低，漏采率太高。
而法国则采用水下穿梭艇法，德国采用水下履带式集矿机。这两种方法只能在2000米左右采集，而且太过于科幻，实用性不大。
张猛首先就否决了这两个国家的深海采集结核的办法，另外日本人的方法很快也被张猛否决，对鬼子的东西，他的双眼向来是直接跳过的。
最终，张猛叫来特斯拉帮忙参谋一下，认为美国人的泵吸法和苏联人的气举法原理是一样的。而这两种方法的关键设备是真空泵技术，刚好张猛手下就有这方面的人才和设备，此前被他收购的昆西空压机公司也做真空泵。
于是张猛把乔治兄弟、约翰卡特三人找了过来，将情况跟他们说明之后，他们三人进行了深入的分析和试验，很快拿出了令人满意的计划。
深海采矿集矿机，这是他们根据泵吸法和气举法的优缺点重新设计后的新设备名字。该设备设计重280吨、总功率2500KW，对地比压7牛顿每平米的真空泵和5000吨级水压机，长6000米，直径分别为5米、0.8米、0.6米的三根管子，其中主管口处安装采矿铲，装上防陷板和平铲齿，安上中间除泥沙的搅动叶片，就可以采集锰结核矿。去掉防陷板和搅动叶片，安上有间隙的尖铲齿，就可以采多金属硫化物矿。把尖铲齿换成平铲齿，就可以剥离钴结壳矿。
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